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重庆保税港区成立，交通瓶颈问题在逐步解决。昨日，寸滩立交主线和下穿道通车，江北区五里店至金渝大道可以通行，其余匝道则将在本月25日通车。
扩建成六车道
市级重点工程寸滩立交，位于金渝大道和海尔路交汇处，是多匝道结构的集散型立交。其中，包括一条主线、一条下穿隧道和4条匝道。
寸滩立交对海尔路长达660米的路段进行改造，即从金渝大道至五里店。据介绍，原来海尔路按一般公路标准修建，未纳入城市道路范畴，因此道路标准较低，不是标准六车道、坡度较大、人行设施也不太完善。车辆、行人经过该路段，都十分不方便，这里曾因多次发生车祸，被市民戏称为“魔鬼路”。
改造后，这一路段不仅改低了坡度，还扩建成标准六车道，车辆行驶更加安全；下穿隧道主要为了节省时间，车辆从北部新区出发，直接通过金渝大道处的上跨桥，再经过隧道进入保税港区，不再绕行。据悉，寸滩立交还有4条匝道，预计于本月25日完工通车。
打通交通瓶颈
此外，与寸滩立交相邻的何家梁立交，目前在加紧建设中。何家梁立交位于海尔路与规划的何白路相交处，也是保税港区的重要交通工程。
何家梁立交是水路、公路、铁路的重要枢纽立交。立交向北经何白路后，还将与渝长高速公路相接，形成港区物流与高速公路网的快速通达；通过这一节点工程，寸滩港与团结村铁路集装箱中心站交通联系更畅，形成铁路、水路之间的物流通道。
据介绍，出入保税港区的车辆将通过这两大立交分流，避免交通堵塞，缓解日渐增加的集装箱运输量和商品车进港带来的巨大压力。同时，实现海尔路作为城市干道交通枢纽的快速分流作用，推动保税港区的发展。（重庆晨报记者蒋艳）
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