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记者昨日从市高发司获悉，渝湘、渝黔等射线高速在内环的收费站外移工程，从18日开始着手招标，标志着我市“内环收费站外移”正式启动。
根据市政府安排，待今年外环高速全面建成通车后，内环高速公路将变脸市政道路，沿线约20个收费站将全部拆除，新布设的收费站均位于内环外侧、外环内侧。
高发司相关负责人昨表示，外移所涉及已通车的七条射线高速公路，新增主线收费站的选址、设计等已完成，目前已面向社会进行建设工程招标，预计10月底基本建成。
据悉，首批启动招标的3个收费站是：渝湘线界石收费站、渝黔线新玉收费站、渝武线三溪口收费站。高发司营运部经理俞舒介绍，另4条射线的站点位置都已确立，只是暂未命名：渝遂线收费站设在青木关与土主之间，成渝线设在走马与白市驿之间，渝宜线设在鱼嘴与复盛之间，渝邻线设在沙坪与王家之间。
业内人士分析认为，内环高速车流量较大，由于收费站的影响，在江南四公里、北环、人和、杨公桥、石马河等形成“肠梗阻”。随着收费站拆除，堵塞将消失，道路会更加畅通。但也有人认为，如果内环高速变身城市快速干道，若不对车辆作出限制管理，任由摩托车、三轮车等出入，因车祸等造成的拥堵会更甚。
内环收费站外移后，主城现每年2300元的路桥年票费是否提高？高发司、市政等相关部门的人士称，这个问题要待市政府四季度开会研究后，才会有定论。记者冉启虎
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