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记者昨日从财政部获悉，经国务院批准，财政部会同国家发改委等七部门，近日联合印发《汽车摩托车下乡实施方案》，详细披露了补贴标准，标志着汽车摩托车下乡在全国正式启动。
汽车下乡仅限年内
根据规划，从本月1日至12月31日，国家安排50亿元，对农民报废三轮车和低速货车换购轻型载货车，以及购买1.3升以下排量的微型客车，给予一次性财政补贴。
“一次性财政补贴”的具体标准是：换购轻型货车（总质量大于1.8吨、小于6吨）或微型客车（排量1.3升以下），按售价的10%补贴，单价5万元以上的，每辆定额补贴5000元。同时，对报废三轮汽车（原三轮农用车）每辆定额补贴2000元，报废低速货车（原四轮农用车）每辆定额补贴3000元。
摩托车下乡方面，自上月1日至2013年1月31日，农民所购摩托车按售价的13%补贴。单价5000元以上的，每辆定额补贴650元。
两年内不得过户
对于限购数量，“每户农民限购一辆享受补贴的换购轻型载货车或微型客车，两年内不得过户。每户农民限购两辆享受补贴的摩托车。”
对于车型，此前工信部公布的《车辆生产企业及产品公告》列明的符合上述条件的轻型货车、微型客车及摩托车，均可作为补贴车型。
方案强调，汽摩下乡产品售价，不得高于市场同期同类产品价格。农民购买纳入补贴范围的汽车摩托车后，持相关证明材料向户口所在地乡镇财政部门申报补贴资金。
两级财政共同买单
同家电下乡一样，汽摩下乡政策补贴资金由中央财政、省级财政分别负担80%和20%。新疆、内蒙古、宁夏、西藏、广西等5个少数民族自治区及国家确定的“5·12”汶川地震51个重灾县，地方财政应负担的补贴资金由中央财政全额承担。
财政部等七部门强调，各地要加强协作，结合本地区实际制订具体操作办法，并切实加强监督管理，“把好事办好、办实”。
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