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双碑线路（红色）：新牌坊-双碑大桥-双碑隧道-西永全长约12km
现行线路（蓝色）：新牌坊-内环高速-渝遂高速-西永全长约21km
重庆快速干道三横线（双碑大桥、双碑隧道段）区位图
我市规划多条干道穿越大学城，确保与主城核心区的连接；三年开通地铁
前天，大学城管委会与晨报联合举办了“春游大学城”活动。100余位市民在参观中，发出共同的感慨：没想到大学城离我们这么近，没想到大学城这么平，没想到大学城有了这么多新建筑！
“其实，现在从沙坪坝到大学城，今后从新牌坊到大学城，都是20分钟路程。”昨日，大学城建委会规划处副处长谢明，介绍了大学城交通现状和未来规划，表示大学城只是因为大家来得少，才会觉得远。
20分钟到大学城
前往大学城，目前最快的一条路，就是沿着渝遂高速，西永下道到大学城。从内环高速杨公桥上道，到重庆大学大学城校区，需要20分钟，这一路几乎不会堵车。
“还有几条路，都很快到大学城，隔几年就会全部通车了。”谢明指着大学城规划图介绍，双碑大桥和双碑隧道已经开建了，这是第二条贯穿中梁山到大学城的隧道，建成后，可以从北部新区沿着双碑大桥，穿越双碑隧道到达大学城。
有了这条路，从大学城到新牌坊，只需要20分钟。这同样会是一条不收费的路。此外，现在沿着绕城高速，从大学城可以到达北碚，绕城高速还在延伸围合中。璧山到大学城的高等级免费公路，目前已经在建，这条路将打通连接大学城的缙云山隧道。
三年后开通地铁
其实，到大学城，还有一条更快的，绝对不会堵车的路，那就是地铁一号线。记者昨天在大学城看到，这条地铁线大学城起点站，已经开始建设了。
地铁一号线，从朝天门出发，经过两路口、沙坪坝，再到大学城。市轨道交通总公司称，地铁一号线设计时速100公里，从朝天门至沙坪坝，坐地铁只需26分钟。2012年这条线路就会通车，每天可运送乘客30万人次，相当于5000趟公交车的运力，而且比轻轨速度更快。
不仅如此，谢明副处长表示，我市规划的多条重要干道，都要穿越大学城，这保证了大学城未来的交通，始终先人一步。
规划多条新干道
具体有哪几条重要干道穿越大学城？谢明介绍，比如有成渝高速公路复线，这条路全长251公里，建成后，重庆两个多小时即可到成都，这条路将让从四川方向到达大学城要比现在快许多。还有规划中的井口隧道，是穿越中梁山到大学城的第三条隧道，这条隧道是进入大学城最北的一条横向干道。
“我市还规划了一条中环线，也就是介于内环和外环之间的高速路，这条路从大学城通到渝北区，目前渝北方面工程已经在建。”谢明说，大学城作为都市扩展区的一部分，和主城核心区的连接非常有效，“大学城到沙坪坝的时间，其实还没有沙坪坝到解放碑花费的时间多。”
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