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试通车的松牌路—电子校立交
今天，松牌路—电子校立交最后一座人行天桥将吊装。渝北区建龙投资公司昨日透露，这座立交7日全线试通车后，月底前将全部竣工投用。目前，渝中区经华新分流道到江北、渝北、北环方向的交通，变得比过去快速、畅通多了。
取消两组红绿灯
7日试通车的松牌路—电子校立交，涉及龙华大道（华新分流道至龙湖西苑方向段）的上跨桥，松牌路（松树桥至新牌坊）的下穿道，以及原电子校所处的回旋匝道。
记者昨日在现场看到，由于减少了两组红绿灯，车辆正有序地通过下穿道、上跨桥、回旋匝道等，没有看到过去常见的拥堵现象。部分的哥表示，牛角沱经华新分流道往返龙湖西苑、北环方向，以及从松树桥往返新牌坊的车速，至少比过去快了10多分钟。
三层立交分流车辆
修建松牌路—电子校立交，主要是解决龙华大道与金龙路（原电子校附近），及与松牌路两个十字路口交通拥堵的难题，是主城区快速路网“四纵线”的一段。
施工人员介绍，这里是连接龙华大道、金龙路、松牌路的重要线路，也是渝中区通过华新分流道进入江北、渝北、北环的重要路口。过去车辆较多，不足500余米的路段布设了两组红绿灯，加上临街有不少餐饮企业，车流量很大，上下班高峰期经常拥堵，成为主城道路拥堵的重点路段。
松牌路—电子校立交共3层，上、下两层分别是龙华大道360米的上跨桥和松牌路300米的下穿道，通车后这两个方向的车辆互不干扰。
中间的地面层，即原电子校所处的回旋匝道，供在龙华大道与金龙路相交的车辆掉头。另外，从华新分流道、新牌坊方向来的车辆，也可经马蹄形匝道掉头至松树桥、渝澳大桥、金龙路等方向。
三座天桥月底建成
另据了解，为使该路段人、车分流，立交设计了3座钢梁人行天桥，全部位于松牌路下穿道东、中、西三个方位。其中，龙华大道与松牌路相交的人行天桥是最大的一座，可通往4个方向。这座天桥正在加紧施工，15日可向市民开放。
目前正在修建的最后一座人行天桥，位于松牌路下穿道靠新牌坊方向，将在今天吊装。 本报“五个重庆”采访团 记者陈林文记者周舸摄
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