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昨日是2009年科技活动周科技研究开发平台的首个开放日，20个国家级、市级重点实验室及工程中心向社会免费开放。不少市民走进了科研第一线，现场感受科技研究的全过程。“高科技原来不是想像的那样遥不可及。”一位市民参观后说。
感受大桥如何飞架
昨日，市交通科研设计院桥梁工程结构动力学实验室里，一座伫立在试验台上的高架桥模型，吸引了前来体验观摩市民的目光。
“它最高能模拟出10级的强烈地震环境，大桥修建时，都必须过这一关。”现场一位工作人员介绍说，把建筑物的模型放在试验台上，系统将从前后上下等方向，对建筑物进行“毁灭性”损害，这样科研人员就能根据模型受损情况，评估出建筑物的抗震能力，为建筑物的修建提供参考数据。
我市的菜园坝长江大桥等重点工程也是在此经过“残酷”的震动测试后才建设的。
感受汽车出厂前的撞击
昨日上午，一走进重庆市车辆/生物安全碰撞实验室里，一些被撞得不成样子的汽车，让市民姚新国觉得“触目惊心”。
现场一位工作人员介绍说，这里就是汽车实车碰撞实验室，有5000多平方米。中间这条就是长100米的车辆运行轨道，通过机械设备的牵引，汽车将从这里开始，从不同方向、用不同力量撞击由水泥、木板、钢板等材料做成的固体物，为汽车提供安全系数的有关数据参考。
“原来，我们坐着的汽车还经受了这样残酷的考验。”姚新国不住地点头。
感受极地实验环境
昨日，输配电装备及系统安全与新技术国家重点实验室里的一套模拟气象环境的大型多功能人工气候实验系统，让不少市民大开眼界。
走进实验室，一个大罐体映入眼帘。工作人员告诉大家说，这里面可以模拟出高山、极地等极端气候环境，目的就是测试我们的科研成果是否能经受住寒冷、炎热、低压等气候的考验。
打开门一位市民走了进去，一股凉气扑面而来。“这里不久前才进行了一次冰雪环境的模拟。”工作人员说，这样的实验环境在输变电等领域运用很广泛，以确保我们送电设备等，能经受住冰雪等灾害的考验。
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