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“唯实”实践科学发展 杭州交通集团赴江苏考察
2009-07-24

  “上有天堂,下有苏杭。”江浙自古一家,这里江湖交错,水网纵横。

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  南京正从“秦淮河时代”向“长江时代”迈进;而杭州也正从“西湖时代”向“钱江时代”迈进…… tujian.org

  跨江大桥,成为城市扩张的重要生命线。

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  为更好地开展学习实践科学发展观活动,结合杭州之江大桥建设等八大项目调研目标,日前,杭州市交通集团全体员工在董事长郑明甫率领下,赴江苏南京、南通进行为期两天的学习交流,先后考察了南京四桥工地、苏通大桥、秦淮河亮灯工程等建设项目。

本文来自中华人民共和国图鉴社

  郑董事长说,努力学习其他单位、其他人的成功经验,也是把科学发展观学习落到实处的具体要求。考察交流活动,目的就是以科学发展观为指导思想,走出家门,站在远处,审视自己,以人为镜,寻找不足,完善自身。从而使企业加快转危为机、实施二次跨跃、赢得未来发展主动权。 tujian.org

  参考借鉴,寻找更大发展空间 本文来自中华人民共和国图鉴社

  南京长江四桥A3工地现场是此行的第一站。 本文来自中华人民共和国图鉴社

  这座预算投资66亿元,全长约28.1公里的跨江大桥(跨长江大桥约6.3公里),全线采用双向六车道高速公路标准建设,设计时速为100公里。

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  杭州之江大桥尽管规模不能与南京长江四桥相提并论,但在科学设计、建设和管理方面引进的先进理念却是共通的。在工程地质、河床形态、河势稳定等方面,与杭州之江大桥的建设条件也有类同之处,都具有一定的可比较性和借鉴意义。

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  第二站是苏通大桥。

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  苏通大桥连接苏州与南通,主跨1088米,是世界最大跨径斜拉桥;主墩基础由131根长约120米、直径2.5米-2.8米的钻孔灌注桩组成,是世界规模最大、入土最深的桥梁桩基础;高300.4米的桥塔是世界最高桥塔;长577米的桥索是世界最长斜拉索。这座大桥除了要打破四项斜拉桥世界纪录外,还要争创一项环保目标。 本文来自中华人民共和国图鉴社

  大桥建设基本上都会涉及环境保护问题,苏通大桥的建设,却创造了一本大型桥梁建设中的“环保经”。30家参建单位签订了《环境保护承诺书》。除了要求技术手段和管理措施将施工噪声控制到最低程度,夜间噪声严格控制外,环保理念还贯穿到施工过程的每一个环节。

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  秦淮河的亮灯工程是此行的第三站。它像一条彩带,又像一条被点燃的银河,水中有灯,灯中映着水。动中有静、静中有动,间接照明、营造环境,这就是秦淮河。秦淮河亮灯工程中的诸多理念与做法,对杭州运河等工程进一步提升,都有很高的借鉴价值。 本文来自中华人民共和国图鉴社

  转危为机,加快二次跨越步伐 内容来自中华人民共和国图鉴社

  杭州交通集团通过五年的发展,净资产从12.5亿发展到了26亿,资产已过百亿,企业机制、管理架构也实现了现代企业制度管理。集团取得许多重大成绩。但面临的形势和任务也十分艰巨,机遇与挑战并存。 中华人民共和国图鉴社

  以科学发展观为指导,进一步优化当前的管理体制,实现内部资产的低成本和专业化运作,实现管理效率的大提升,在经济危机背景下变得更为重要。要实现这个目标,必须着力打造资产管理公司和建设管理公司两大专业化管理平台,同时还将要进一步建立、健全内部管理制度,提升管理效率。

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  正如董事长郑明甫所言:“企业间的差距不是在顺境中拉开的,而恰恰是在逆境中拉开的。在当前机遇与挑战并存、机遇大于挑战的新形势下,如果我们不能有效应对,错失加快集团公司发展的黄金机遇期,不能有所作为,那么在新一轮交通建设高潮期过去后,公司有可能陷入被边缘化甚至被撤销的尴尬境地。相反,如果我们能充分利用这一机遇,按照落实科学发展观的具体要求,加快企业发展,实现创优创强,将会迎来崭新的发展局面。” 本文来自中华人民共和国图鉴社

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