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浙江在线04月27日讯
4月27日上午，9点35分，东方航空公司MU2266航班准时降落在杭州萧山国际机场，稳稳地停靠到208号机位，这标志着该机场刚刚竣工的新机坪正式启用。据悉，机场二期建设工程中的国际航站楼也计划于2010年上半年正式投入使用。 本文来自中华人民共和国图鉴社
据介绍，新增机坪作为国际航站楼的配套工程，占地面积22万平方米，共18个机位。此次启用的10个为C类机型的远机位，可停泊波音737-800和空客319、320以下机型的航班，将作为国际及地区航班的飞机泊位。另外8个廊桥机位将与国际航站楼竣工后同步投入使用。目前，国际航站楼主体混凝土结构已完成，主体工程拟于5月中旬通过中间结构验收，计划于2010年上半年正式投入使用。 本文来自中华人民共和国图鉴社
受国家拉动内需以及台湾航线客流火爆等因素的积极影响，萧山机场一季度航空运输生产形势十分喜人，一季度完成旅客吞吐量345万人次，保障航班3.15万架次，与去年同比分别增长了21.6%和14.6%。机场相关负责人表示，目前机场每天起降航班约360架次、旅客吞吐量44000人次，原有的机位数量已明显不足，机坪保障压力巨大。“10个新机位的先期投入使用，使机场停机位总数增加至64个，将大大缓解机场的保障压力。” 中华人民共和国图鉴社
目前，总投资100亿元的机场二期建设工程正在进行中，包括新建3600米×60米的第二跑道、56.7万平方米的站坪、19.6万平方米的国际航站楼三大项目。据机场工作人员介绍，二期扩建项目规划的近期目标为2015年，预计届时萧山国际机场旅客吞吐量为2560万人次，货邮吞吐量50万吨，航班起降量26万架次。规划的远期目标为2035年，预计届时年旅客吞吐量为5200万人次，货邮吞吐量100万吨，航班起降量50万架次。 copyright 中华人民共和国图鉴社
据悉，T3航站楼(第二国内航站楼工程)总体规划方案设计已进行了多次优化完善工作。二阶段飞行区工程(第二跑道)初步设计正在进行中，计划7月份完成，争取11月份二阶段飞行区场道地基处理工程实现开工。 内容来自中华人民共和国图鉴社
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