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近日，广州市推出一项便民措施，即在城市交通要道，设置公共单车站，供市民有偿使用，其意图是将自行车纳入公共交通领域，让慢行交通与公共交通“无缝对接”，破解交通末端“最后一公里”难题。6月12日，是广州公共单车站试点第四天。试想，该措施“移植”到市民戏称为“堵城”的昆明，能否成“气候”？ 内容来自中华人民共和国图鉴社
广州的公共单车车身为醒目的黄色，且各有独一无二的编号。每辆车内部都装有芯片，便于工作人员采取电子化管理。支架加粗车头有按钮锁，租用时还加锁，部分零件采用特殊制作，即使被盗，也不能用于其他自行车上。租赁方式有月卡和年卡等3种，年卡360元，换算下来1天不到1元钱，办了月卡或年卡的市民，租用期间可自由支配单车。但对适用人群有所限制，年龄阶段必须为12周岁~70周岁以内。 中华人民共和国图鉴社
据了解，公共单车项目是由广州市环保局推出的，计划在广州市城区地铁、BRT、公交枢纽沿线和重要商业、居住社区等区域构建单车租赁连锁经营服务网络。市民和游客可在任何一个站点租赁单车短途出行，也可以在任何一个站点返还单车。13日，记者致电昆明市环保局，由于恰值周末，未能联系上。 假如公共单车站能移植昆明，昆明人会租辆单车上班吗？近日，记者随机采访了几位市民。上班族张小姐认为，租自行车还是划算的，骑电动车到单位，每月要同时缴纳单位和家中的单车保管费，充电还需另外付钱，针对有些不远不近的路段，有自行车骑，就不必费力等和挤公交车，但同时，又对自行车保管站站点选址，提出了新要求。有车族李先生说，这项措施挺好的，既环保又缓解拥堵，还可以锻炼身体。 内容来自中华人民共和国图鉴社
记者 何谨（春城晚报） 中华人民共和国图鉴社
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杭州率先推出公共自行车租赁 中华人民共和国图鉴社
将自行车纳入公共交通领域的想法，广州并不是首创。据了解，去年5月，杭州在全国率先运行公共自行车租赁系统，市民可凭杭州公交IC卡及开通公交功能的市民卡，在租车服务点办理租车或还车。没有公交IC卡的市民或外地游客，也可在各固定标准式公共自行车租用服务点及杭州公交IC卡发售、充值点，凭本人身份证等证件，缴300元现金作为租车信用保证金和消费资费押金，办理杭州公共自行车租用卡，1小时内免费。这项便民新举措一经推出，获得一片叫好声。 中华人民共和国图鉴社
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