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因“过路费”太高 乌鲁木齐近200辆客运车停运 |
2009-04-30 |
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往返于乌鲁木齐市至昌吉州奇台、木垒、吉木萨尔三县的近２００辆长途客运车13日开始集体停运，造成当日近百名乘客滞留在乌鲁木齐北郊客运站，另有百余名乘客在上述３县滞留。
客运车主们称，11月22日开始启用的新通行费标准比从前高出了许多，他们已无力承担。
对此，公路管理部门称，这次调整收费标准，因为收费区间延长了，通行费自然就要上调。
到昨日记者发稿时，前往“东三县”的客运车辆仍没有恢复通行。
据悉，11月22日，往返乌鲁木齐市、五家渠的90辆中巴车也因类似原因集体停运，后来通过“通行费分摊到票价”的政策得以解决。
12日12时，启用不足一个月的乌鲁木齐北郊客运站候车大厅人声鼎沸，近百名需要前往奇台、木垒、吉木萨尔３县的乘客滞留在这里。
记者了解到，正常时期发往奇台和吉木萨尔的客运车是上午每15分钟一班，下午每30分钟一班，发往木垒的车辆是每天6班。
但12日发往三地的车辆总数却只有8个班次。北郊客运站副站长库热西告诉记者，这８个班次的车辆是从其它客运站调过来应急的。
客运车车主蒲显军说，自己的40座客车原先往返木垒的通行费是180元，但调整后的费用为３２０元。
“现在跑客运车本身利润就已经很低了，这样的收费，已经让我们没有办法承担。”一位车主说。
长期往返于乌市、木垒的车主高举元给记者算了一笔账：乌鲁木齐到木垒往返一次，油费在700元左右，再加上320元的通行费，一趟下来就得1000元。我的车是40座的客车，现在是客运淡季，按平均乘坐20人计算，每个人票价26元，往返一次也只能收1040元，加上养路费、保险费、往返两地客运站征收的管理劳务费以及路上的一些花费，我现在是跑得越多赔得越多。
高举元对记者说，按一天一个来回计算，仅通行费一项，自己的车一年下来就要缴纳10万多元。
目前，新疆维吾尔自治区区的公路收费站点约有50个。
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