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中新网4月27日电 据“中央社”报道，大陆观光客大增，有业者调不到车，将大陆客“放鸽子”。台当局“观光局”26日紧急与相关单位研商，决定放宽排气量7000cc以上大马力车辆车龄到10年，乙种大客车行驶路段不受限，5月1日实施。
放宽限制后，将可增加1360部游览车，加上原先7年内车龄的游览车5700辆，将有7060辆游览车可以服务大陆观光客。
三华旅行社24日未能事先为所接待9团大陆观光团订妥游览车，影响大陆客行程。“观光局长”赖瑟珍表示，与会专家一致认为车辆年龄与安全没有绝对关联，只要做好平日维修和驾驶训练，适当放宽车龄并不会影响安全。
在既有的车辆应维持出厂日7年内的规定外，“观光局”因应旅游旺季及大型旅游团的需要，参酌游览车公会意见，决议将排气量在7000cc以上大马力车辆的车龄放宽到10年。
不过，主管机关开放乙种大客车行驶路段则不受限，也就是说，行驶在山路等接驳路段的乙种游览车车龄虽然也放宽到10年，但不必限制为7000cc以上的大车。
此外，由于3月以来来台大陆客从1、2月的每天600人上下暴增到3000人以上，会议也决定就旅游质量部分实行一些措施，从大陆组团社源头控管做起，尽速透过台旅会与大陆海旅会商谈相关事宜。
赖瑟珍表示，商谈重点包括协调海旅会督导各省旅游局订定赴台旅游最低收费标准(含每人每夜60美元的接待费用、机票票价及业者合理利润)。
她说，“观光局”将在事前严审问题旅行业者安排的行程及质量，在团体尚未取得入台证前，透过事前查核业者接待旅馆、餐厅、购物等是否符合最低60美元的接待标准，以及是否与游览车公司签订年度合约。来台旅游期间，还要锁定问题旅行社派员随团查核。
赖瑟珍表示，旅游质量并非台湾接待社单方面的问题，将透过台旅会和海旅会建立的沟通平台，相互通报组、接团社质量异常讯息，并依双方规定查处，共同维护市场秩序。
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