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长江隧桥通车在即，岛上居民关注的“出行贵”问题也将破解。记者日前从市政府办公厅关于转送市人大代表专题调研报告研究参考意见的函中获悉，市有关部门正着手完善三岛综合交通规划，完善三岛出行和三岛间公共交通体系。届时，三岛居民和市区之间的来往不仅更便捷，也将更优惠。
申崇交通出行成本过高的问题一直是市民反映的热点。代表调研组表示，崇明农村住户人均纯收入明显低于全市平均水平，但出行费用却高于其他郊区数倍。岛内居民的收入水平与出行成本之间的矛盾很突出。历年来，呼吁降低船票价格已成为“两会”代表和委员共同的意见和建议。
如何解决岛上居民“出行贵”难题？代表调研组说，如果隧桥开通之日，大众化公交不能同步开通，对几十万无自备车的普通居民而言，隧桥建成仍无多大意义。为此，调研组建议，抓紧启动崇明直通市区的路网和枢纽站建设，实现长江隧桥通车之时，同时开通申崇公共交通。另外，切实研究解决目前船票价格过高的问题，实行全市统一的水陆票价结构体系。
调研组还建议，长江隧桥通车后，对进出崇明三岛的公交车辆和出租车免收隧桥通行费，使崇明三岛居民享受到“公交优先”战略带来的实惠。
对这份代表专题调研报告，市建交委等部门在报告研究参考意见中表示，本市正着手完善三岛综合交通规划，完善三岛出行和三岛间公共交通体系。崇明新城枢纽和凤凰镇枢纽正在开展项目建设，将于2010年底前建成，有关部门正在进行开通市区至崇明岛的公交申崇线方案准备，待长江隧桥通车后可同步实施。根据规划，长江隧桥已预留轨道交通建设空间，将根据全市轨道交通建设规划适时推出。
有关部门还表示，为进一步降低市民公共交通出行成本，本市按照票价地缘递减的原则，研究制订了统一城乡票价结构的工作方案，并将在年内适时推出。
另外，市有关部门已会同崇明县开展调研，拟通过改革水上客运企业体制和运营模式，优化票价机制，从而降低居民出行成本。 本文来自中华人民共和国图鉴社 中华人民共和国图鉴社
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