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直线距离不足百米、一眼就能望到的车站，如今却要东绕西绕的，走上个千米才能乘上车。烈日下走在马路上，到底让人难以忍受，为了省下这九成的路程，家住杨高南路上建业新村的居民们纷纷使出“绝活”，涉车河、跨铁栏，冒险前往车站。
居民出大门即遭阻拦
日前，家住杨高南路建业新村的黄小姐致电本报114新闻热线，反映他们小区门口的路被在建工地挡住，要走到对面的车站，至少得绕上近千米的路。这碰上个天气好，居民们也没有太大意见，但如今申城高温连连，在没有任何遮阴的马路上走十多分钟，颇让人有中暑的感觉。于是很多居民便打起了穿越快车道，跨国防护栏的主意，由于小区门口的杨高南路属于交通要道，每天来往的车辆非常多，居民们在车河中行走险象环生，让人担心不已。
记者来到杨高南路上的建业新村，此时是下午1点多，太阳光火辣辣的。记者看到，小区门口是在建的七号线工地，为了配合建设，在小区门口竖起了两道2米左右的塑料墙，将原本的人行横道线割断。
十个居民八个跨栏
记者看到，在马路中央是块绿化带，隔开了南北走向的车流，绿化带东侧还加固有齐腰高度的铁栏杆。建业新村正对面是7号线施工场地，两侧均有高约2米的塑料墙阻隔，整条马路都没有行人可以穿越的空当。
黄小姐口中的公交车站位于建业新村北侧斜对面，直线距离不足百米。记者看到，不时有三三两两的行人翻越绿化带东侧的栏杆，抄近道到马路对面等车。不管是五六十岁的大爷大妈，还是二三十岁的年轻人，个个身手敏捷，看样子是经常“练习”了。
记者特地在小区门口等待了近半个小时，发现但凡要到对面车站坐车的，基本上都会选择翻越栏杆，跨栏者达到80%以上。
跨栏也是无奈之举
随着一位七十多岁老人在车流中的穿行，记者在马路对面的车站“截住”了这位老人。对于自己刚才的行为，老人有些不好意思，但表示这样做也是无奈。老人告诉记者，七号线的施工时从年初开始的，被工地阻隔的地方是平时他们出小区后走的人行横道。
难道就没有其他路可以走了吗？老人告诉记者，还是有人选择绕远路去对面的。原来距离建业新村最近的人行横道线要向南走300余米，再加上折回的路程，估计有1000米左右。记者顺着老人指的路走了一圈，发现至少需要10分钟。
听到老人的抱怨，一旁同小区的李先生表示，南面有个人行横道，住在这里的人基本都知道，但距离实在太远，现在天气又热，很少有人愿意这么去做。对于每天如此危险的出行，建业新村的居民也希望有关部门能有所关注，是否能另辟一个人行横道，让居民安全方便地出行。 本文来自中华人民共和国图鉴社 内容来自中华人民共和国图鉴社
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