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■轨交运营里程数不断刷新。从1993年5月28日上海地铁一号线观光运营时的5公里左右，到1995年4月10日全线贯通时达16公里，从2000年的65公里到2003年的84公里，从2005年的125公里到2006年的141公里，从2007年的234公里到目前250公里左右。
■轨交的日均客流快速增长。从0到100万人次用了10年时间；从100万人次到200万人次只用了4年时间；从200万人次到300万人次仅用了1年时间。目前，上海轨道交通日均客流已超过360万人次。今年4月30日442.3万人次的客流，更是创下了自上海轨道交通运营以来的历史纪录。
记者昨天从上海市交通港口局有关部门获悉：到今年年底，随着上海轨道交通7号线、9号线和11号线相继投入试运营，上海轨道交通的营运里程将达350公里左右，一举进入世界前三行列。
根据上海轨道交通发展规划，到2010年世博会举办前，上海将建成11条轨道线，通车里程达430公里，“四纵三横一环”的轨道交通网络（四纵：即南北走向的3号线、7号线、1号线和8号线；三横：即东西走向的2号线、9号线和10号线；一环：即4号线环线），每天可运送乘客近550万人次，将承担全市公共交通出行量的35%以上，在有效缓解上海中心城区交通拥堵状况的同时，还将为前来参观游览世博园区的50%宾客提供服务方便。上海轨道交通正在向“地铁世界第一”逼近。
上海轨道交通的建设可谓突飞猛进，创造了当今世界轨道交通发展的奇迹，将国外许多著名城市用了几十年时间甚至上百年时间才得以实现的目标变为现实。从1993年5月28日上海地铁一号线南段（徐家汇———锦江乐园）建成通车，到2009年7月5日上海轨道交通8号线二期（浦东新区成山路———闵行区航天博物馆）投入试运营，在这16年间，上海的轨道交通运营里程数不断刷新。从1993年5月28日观光运营时的5公里左右，到1995年4月10日全线贯通时达16公里，从2000年的65公里到2003年的84公里，从2005年的125公里到2006年的141公里，从2007年的234公里到目前250公里左右。仅仅16年，上海轨道交通就建成了拥有8条线路、250公里、170座车站的网络化，便捷化的营运格局。
与此同时，上海轨道交通的日均客流也快速增长：从0到100万人次用了10年时间；从100万人次到200万人次只用了4年时间；从200万人次到300万人次仅用了1年时间。目前，上海轨道交通日均客流已超过360万人次，远远高于伦敦日均客流300万人次的纪录。今年4月30日的442.3万人次的客流，更是创下了自上海轨道交通运营以来的历史纪录。
上海轨道交通以安全、舒适、方便、快捷、大容量的特点，见证了它突飞猛进的发展轨迹，轨道交通正逐渐成为公共交通的主角。当轨道交通成为上海市民出行的首选时，上海地铁运营部门依靠运能的不断增加，努力减少广大乘客出行的等候时间。当初上海地铁一号线观光运营时只有1列车6节车厢，如今8条轨道交通线已拥有215列1400节车厢。列车运营则从刚开始每天开行几十列次、间隔40分钟，加快到现在每天开行2748列次、高峰时段最小间隔仅2分45秒。
在方便广大乘客出行方面，上海地铁同样也创意不断。过去，在单一线路上只能使用储值票、单程磁卡；现在，公交一卡通和单程IC卡可在任何线路上使用，并可享受换乘优惠。过去进出车站乘客只有单向通道，现在设立了双向闸机，让乘客出行自如。这一系列便民举措的推出，无不让广大乘客体验到“一卡在手、畅行无忧”带来的方便和实惠。 本文来自中华人民共和国图鉴社
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