|
昨日申城“入伏”，昨今气温尚可，不过明天起就是气象预报的连日持续高温了。
三伏天里，世博工地怎样？甲流防控如何？交通拥堵缓否？
公共安全，百姓关注，记者走访。
高温:凉水专人持证上岗 场馆避暑各显其能
下午两点，记者带着温度计来到世博工地外国馆片区，阳光下，水银柱停留在40摄氏度上。走上5分钟，汗水湿透了全身。高温挑战着每个建设者的意志力。在法国馆将要完成的钢结构屋顶上，几个工人正在安装最后的钢架，为了避免晒伤，他们穿着长袖长裤的工作服，戴着安全帽。从屋顶爬下来时，每个人都像是刚从水里捞上来的。工人老张说，安全帽不能脱，汗水一刻不停地沿着帽子流下来，眼睛都睁不开，得一直用手擦。
热！放眼看去，工地上不同肤色的工作人员，人人脸上挂着汗，无论中外，一起经受着高温热浪的考验。
记者了解到，为了尽可能保证工人的健康，世博工地采取了各种各样的防暑降温措施。“当气温超过33摄氏度，我们就采取了人性化管理模式，中午休息，早晚施工，歇中间，干两头，避开中午烈日。”宝冶建设世博会CI标工程项目部副经理连厚舫告诉记者，“工人们都很配合新的作息时间，大家都说，一定保证按期完成世博工程。”
此外，各馆片区都备齐了人丹、清凉油等传统防暑小药品，还在一些地方配备了遮阳的人工棚。记者观察到，各工地旁的阴凉处，通常都摆放着大桶的凉白开水，一些工地置备了大麦茶、绿豆汤。据介绍，工地的饮水由持有健康证的专人负责，保证不间断供应。为了保证工人一上班就能喝得上口，茶水都是凌晨烧开凉好的。
不仅是工作人员，世博工地的建筑也为战高温各显其能，比如德国馆应对高温的“秘密武器”，是外墙使用的革新性建筑布料，其表层织入了一种金属性的银色材料，对太阳辐射具有很高的反射力，就像建筑外墙之外的第二层皮肤，为展馆遮阳。同时，网状透气性的织布结构还能防止展馆内热气的聚积，减轻展馆内空调设备的负担。
还有更清凉的“降温方式”———德国馆刚刚封顶那天，烈日当头，中外建设者欢聚一堂，德国参展方搭起帐篷，一大桶的德国啤酒让现场每一个人“无限量”畅饮。“干杯！”炎炎暑气中，冰凉的啤酒不仅分享成功的喜悦，也带来爽爽凉意。
甲流:居家隔离密切关注 病毒变否尚未可知
天气热了，病毒有何影响？暑热到来，防控又将如何？市公共卫生临床中心副主任卢洪洲一一解答。
天热不利流感病毒繁殖居家隔离也要密切关注问：天气热了，对甲型H1N1流感的防控会有什么影响？
答：气温升高，不利于流感病毒的繁殖，天热对防控甲型H1N1流感大有好处。但为什么现在还会不断出现新的病例，这主要是因为与患者有过密切接触，所以市民仍需注意。
问：卫生部已正式调整防控措施，对临床症状较轻且无合并症的轻症患者可考虑居家隔离治疗。市民如何区别轻重症患者？
答：可以这么说，对老年人、孕妇和本身具有基础疾病史的人，一旦感染，很有可能转化为重症患者，这类人群需要及时去医院就诊。当然，具体判断还是应由医生根据其病史和临床表现确定。
问：下一步上海公共卫生中心是否也将相应调整措施？
答：对将承担起送医送药上门、密切关注居家隔离患者的基层社区医生来说，即使有些患者的病症一时表现较轻，但仍可能会有从轻到重的发展，社区医生也应加强相关的培训和教育。对于上海市公共卫生临床中心来说，入院的患者少了，但在入境口岸处出现的具有流感相关症状者，目前还是直接送入定点医院，我们还有大量的工作要做。
学生暑假在家有利防控发现症状务需及时报告问：学生放假，对流感防控是利是弊？
答：暑期放假，学生分散回家，有利于这个人群的防控，因为从甲型H1N1流感主要的两种传播途径———飞沫传播及接触传播的角度讲，尽可能避免去人群集中的室内场所是有益的。但夏天温度高，家里多数开空调，不利于通风换气，还是建议大家多通风、勤洗手，养成良好卫生生活习惯。并且培养一些特殊礼仪，如打喷嚏时用纸巾捂住口鼻，如果没纸就用上臂衣服捂住；如与陌生人交往保持距离，这也是一种礼仪。
病毒到底变没变尚未知秋季第二波疫情尚未知问：我国疫苗的生产研制进行到什么阶段了？
答：不夸张地说，研制疫苗的生产工艺技术，已经毫无问题。问题在于之后的临床试验阶段，安全性、有效性、需要多少剂量，以及如果病毒发生变异还有没有作用等，都需要审慎的临床试验。这方面历史上有过教训，1976年美国有过一起“疫苗事件”，引发了对疫苗安全性考察的争议，当时更多人是因为注射疫苗而不是因为“猪流感”而导致死亡。
问：网上曾有人提到，今年秋季可能会出现第二波疫情，是否准确？
答：目前甲型H1N1流感尚无减缓的趋势，我们仍将密切关注病毒的变或未变。虽然流感病毒极易变异，但到底变还是不变，现在仍然未知。从某种程度上说，科学家对甲型H1N1流感唯一确定的就是不确定性。因此，对所谓的第二波疫情，我只能说可能，因为从国外历史来看确实曾经发生过。
交通:打浦隧道明显改善 提醒四点护车关键
昨天是打浦路隧道封闭施工后的第二个工作日，记者在现场看到，交通情况同前天相比有了明显改善。出租车司机顾师傅说：“前一天很多司机不知道这边封了，所以比较拥堵，今天就相对好了很多。”长清路和耀华路口一位姓汪的交通协管员说，下午两点左右，交警部门还对路口红绿灯时间进行了调整，路面状况好了很多。临近傍晚，乘车上卢浦大桥，一路畅通。卢湾交警支队四中队队长赵国文表示，卢浦大桥是这里最基本的分流通道，为减轻压力目前规定：货运车只能在晚上9点至次日6点通行（20吨以下货车、集装箱卡车、易燃易爆危险品车辆除外），中环线上中路隧道临时开放8吨以下货车（浦东往浦西）。同时，西藏南路隧道只允许公交车通行。据悉，在打浦路隧道封锁的前几月，交警部门就进行了预案，加大了瑞金路和中山路的警力分配，并散发了上千份传单，还通过媒体广而告之。“目前，一切情况还是在掌握之中。”赵国文说。
另一条备受关注的道路是A9。从A8大修开始，A9车流量陡然增加。“针对高温期间，高速公路上容易产生的车辆爆胎、抛锚现象，交警部门加强了巡逻力量，及时发现采取措施，并和清障公司形成联动机制，快速处理。”青浦交警支队高速大队队长黄卫云说，“这几天，车流量处于平稳状态。”
针对夏日安全驾驶，交警部门提醒四个关键：第一，长时间开空调后，必须开窗或外循环透风，以免一氧化碳中毒；第二，夏季空气湿度大，车窗易起雾，不停地擦非但没用，而且精神不集中，非常容易造成危险，正确做法是将送风模式调至“前风挡玻璃”，开外循环，开空调开关，选择高风速除雾；第三，发现水温表到达或即将到达红线区域时，马上靠边停，打开双闪灯，关空调，开引擎盖，观察散热风扇是否运转，如果风扇转动，可能是散热器脏了或亏冷却液，如果不转，可能是节温器打不开或线路故障，不应勉强再行驶，而且无论何种情况，都不能贸然打开汽车水箱盖，以免烫伤；第四，遇到雷阵雨，别急着回家，因为往往会视线不清，这时最好控制车速，不要着急。此外，防止爱车“中暑”，还需掌握五点：清洁空调、坚持使用防冻液、检查车内线路、轮胎充氮气、保护漆面。
专家：高温也是一种灾害
“单独的高温不可怕，可怕的是连续的高温，即热浪。”上海气象专家谈建国曾向记者表示。1995年7月，热浪灼烧芝加哥城，造成700多人死亡。纽约大学社会学家肯林堡研究后提出：“必须将热浪作为社会灾难问题看待。”
何为热浪？谈建国认为，当最高气温猛升、超出人体忍受的限度，且维持3至5天的高温天，可称之为热浪。但热浪的定义标准并不固定。统计资料显示，申城6月份处于夏初阶段，人们能忍受的平均高温水平为35℃；7月进入盛夏，上升到37℃左右；8月下旬到9月上旬，这一水平再次降低到35℃左右。
在专家眼里，热浪来临，气温每升高1℃，危险就增加一分。曾有资料显示，如果气温达到了38℃，超过人体正常温度，汗腺排汗已经显得力不从心，心肺功能的运转加大；气温达到39℃，人体的汗腺功能开始衰竭，心血管病人面临考验；40℃时，高温将直接影响人体中枢神经。
当高温成为常态，我们该如何应对？卫生部与中国气象局曾联合印发的《高温中暑事件卫生应急预案》规定：每年6月1日，各地卫生部门启动高温中暑事件的监测、报告工作，每年9月30日终止；卫生行政部门和气象行政主管机构将及时向社会公众发布高温预警信息。“此项预案的建立令人欣喜，表明高温下的关怀，不再只体现在领导的看望慰问、医院的迎头应战上，而是上升到系统应对的高度，但同时也应看到，监测、报告高温中暑事件只是其中一道防线。如何在中暑发生之前就进行预防？如何对劳动者和弱者进行高温救助？这些都需要制度化和常规化。”复旦专家梁友信曾表示，我们所看到的高温应急措施仍多是临时性的、分散性的，很多依赖于某些成员的社会责任感，在制度的有力保障、跨系统的建设和联动方面可以更强。
上海早在2005年就成立了突发公共事件应急管理委员会。目前已积累一定经验，组织编制的一批专项应急预案和措施，在防汛防台以及应对“非典”中，都发挥了积极有效的作用。同时，对包括自然灾害在内的突发公共事件，也已基本建立分级预警和响应机制。而对于高温预警，如何进一步使气象信息深入一线、及时应答公众反馈、建立完善应急管理，正积极探索。 内容来自中华人民共和国图鉴社
 中华人民共和国图鉴社
 中华人民共和国图鉴社
[点击开始答题] 内容来自中华人民共和国图鉴社
每月60张世博会门票和100个世博会纪念品等你来拿，快来答题吧！
由上海迎世博600天行动社会动员指挥部主办、东方网承办的《世博知识与市民素养》网上有奖测试活动，自2008年12月12日在东方网“文明在线”正式推出后，得到了上海市民的踊跃参与，目前参与人次已超百万。
 tujian.org
为了答谢广大网友对东方网两大名牌栏目——“东方直通车”和“文明在线”的长期支持，您只要在以上两栏目发表内容详实有理有据的投诉、有价值的建议和意见，就有机会获得价值100元的长三角旅游券。
|
