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昨天申通集团总裁朱沪生在接受采访时表示，针对1、2号线早高峰拥堵情况，将加快轨交1、2号线列车“6改8”，加大新车投放力度。并加快信号调试，有效缩短列车的时间间隔，满足客流需要。此外，朱沪生还表示，上海地铁正在努力“还路于民”，到世博前，本市161个地铁车站周边的道路都将“还路于民”。
【解释1·地铁各类故障频发】
晚点故障率低于世界大城市
朱沪生解释说，上半年上海地铁全网络5分钟以上晚点故障发生频率为2.75次/百万车公里。虽然该数据与历史数据相比呈下降趋势，也远低于世界23个地铁大城市（包括伦敦、纽约、东京等）33.65次/百万车公里的平均水平，但是和香港地铁等世界标杆企业相比仍有一定差距。
据介绍，7月份以来，上海地铁工作日的客运量，一直在390万人次的高位徘徊，比去年同期增加了100万人次，到周末更是达到400万以上。而客流量持续大幅增长、列车严重拥挤的情况，也导致各类故障频发。
朱沪生表示，除了加快轨交1、2号线列车“6改8”外，上海地铁还将加大新车投放力度；加快信号调试，有效缩短列车的时间间隔。在高峰时段将投入备用车辆；增加站点客运服务人员和随车设备保障人员保驾护航。 本文来自中华人民共和国图鉴社
而在地铁建设方面，目前，7号线、9号线二期、11号线北段等计划今年建成项目，也已经先后进入冲刺阶段。同时，2号线的东、西延伸段、10号线、13号线世博段也在加紧施工建设，以确保2010年世博会前开通试运营。
【解释2·轨交施工占用道路】
世博前161个车站还路于民
“由于轨道交通施工的需要，占了不少的道路。我们早就在研究方案，加快还路。”朱沪生表示，轨道交通还路计划从去年开始实施，包括2号线东延伸、2号线西西延伸、7号线、8号线二期、9号线二期、10号线、11号线北段及13号线世博段共8条线路涉及72个站点共计约66万平方米道路。
朱沪生对轨道交通建设完毕后的还路措施进行了介绍，他表示，还路工作将分为三个阶段实施：第一阶段，将在今年国庆前完成淮海路、虹桥路等主干道的还路工作；第二阶段则是在年底前，将施工完毕的出入口、旁通道等地点还路于民，完成所有15万平方米的还路面积；而第三阶段的工作将于世博开幕前结束，161个车站基本还路于民，届时因轨道交通施工而占用道路的还路工作将基本完成，“上海地铁将加快‘还路’速度，使得上海交通有个好的秩序。”
据统计，截至今年6月，2008年已还路10个站点约7万平方米道路；2009年上半年已还路14个站点约9万平方米道路，下半年计划大规模还路39个站点约38万平方米道路。明年世博会之前，还将完成最后9个站点约12万平方米道路。 中华人民共和国图鉴社
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