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徐家汇、花木、江湾-五角场，这三大城市副中心已具规模。而作为构筑上海“一主四副”多核心中心城区战略布局的最后一环———2007年11月正式启动的真如城市副中心，又该以怎样的面貌呈现世人面前？
昨日，“世博论坛·国际化大都市副中心发展”聚焦上海唯一在建的城市副中心———普陀区的真如城市副中心。来自国内外的建筑规划大师与不同行业的学者专家畅所欲言，献智献策。
主讲嘉宾：马清运，美国南加州大学建筑学院院长；斯蒂芬·莱曼，联合国教科文组织亚太区可持续发展教席教授；尼古拉斯·塞姆索恩，曾主管巴黎拉德芳斯地区的开发；中岛利隆，曾负责东京顶级地段“丸之内”地区的城市规划及街景设计；拉尔夫·勒纳，香港大学建筑学院院长；伍江，同济大学副校长，曾任上海市城市规划管理局副局长。
互动嘉宾：刘珩，霍英东基金会设计部主任；岩井光男，日本三菱地所设计的最高长官之一；钱文忠，复旦大学历史系教授；李振宇，同济大学外事办主任；何智奇，上海真如城市副中心开发建设投资有限公司总经理。
所有公共服务，在300米半径内
想象一下吧：在一个空间领域中，居住、办公、购物、休闲……人们所有日常生活中的要素都可以完成。甚至，在一些密度不大的地方，还可以通过发展城市农业，种植各种果蔬，满足本区域的人们享用。斯蒂芬认为，城市副中心应该是一个混合型的城市架构，而且是紧凑型的、适宜居住的。在这个区域里，所有公共服务必须在300米的半径范围内，要在可以步行的范围中。
岩井光男则提到了“丸之内”地区为何要改造，正因为原来是个“极端的单功能商务地区，也就是晚上或者双休日没有人利用的城市，因此改造成了一个能够24小时繁华的城市”。
从“单中心”向“多中心”布局结构转变，被认为是城市发展的必然规律。伍江认为，城市副中心的发展，首先在商业、商务、文化等功能上必须是混合的，纯粹的居住功能或商务功能，都不可能形成中心。马清运也认为，好的副中心除了要有吸引力强的建筑形式外，还要有创造力的社会项目，如教育、就业、医疗保障等。
据昨日论坛信息，真如城市副中心规划了将近60万平方米的文化、教育、医疗类的设施，其重大引领性商业项目———长江实业项目已经启动建设。真如城市副中心将与长风生态商务区、中环商务区、西北物流园区、长寿商务综合带、长征和桃浦生产性服务业功能区等，共同支撑起普陀区的发展。
因交通而高效因便利而“真如”
如果给真如城市副中心作个言简意赅的定位，应该是什么？
昨日论坛主持人骆新的问题抛出后，嘉宾们的回答大同小异。刘珩说，因有交通枢纽而高效；李振宇说，是以交通为带动、以办公为主的复合型城市副中心。
如果在全球这么多城市或城区中挑选一个去生活，你会选择哪里？
答案仍然关乎交通。钱文忠说，等真如像它梵文名字的意思那样，建成一个凭借便利交通使所有人来去自如并终究回到这里的地方，那么他愿意选择真如来居住。
“公共交通非常重要，特别是不同的公共交通之间的转换。”尼古拉斯说，在巴黎的拉德芳斯，85%的人使用公共交通，这就需要很好的公共交通、转换枢纽和很好的服务，现在巴黎的交通设计都考虑了20年到30年后的长远战略。斯蒂芬在介绍柏林波茨坦广场时也提及，这个区域里80%的人都靠公共交通来进出活动。
交通是真如城市副中心的一大优势。据昨日论坛信息，副中心内有轨道交通11号线、14号线、15号线和16号线经过。目前11号线建设进度很快，到今年12月15日可试运行。14号线按照进度是2016年通车；15号线预计到2015年通车；16号线是一个远期规划，可能会在2020年前。副中心内的上海西站综合交通枢纽也在加紧建设，这是11、15、16号线和沪宁城际铁路交集的零换乘中心。据预测，2020年真如城市副中心吸引的人流量为31.2万人次/日左右，其中公共交通承担出行比例将达45—50%。
“垂直城市”，在地下到达想去的地方
“我们的地下通道非常发达。在这里工作生活的人，无论是下雨还是烈日，都可以不到地面，在地下就可到达自己想去的地方。”昨日论坛上，中岛利隆在《东京丸之内中心商务区的开发与设计》演讲中展示了一幅东京“丸之内”的地下图：这个包括天皇皇宫和日本最著名商业街银座的地区，共有13条地铁线路，“支撑这一城市体系的是世界上最发达的地铁网络，与纽约和伦敦相比也毫不逊色。”
在演讲《城市化进程中的城市中心：以纽约为例》中，拉尔夫也介绍，“纽约将建立一些地下的新的公共广场。”
真如城市副中心提出“垂直城市”的复合性开发理念，对地下空间的集约式开发是其一大特色。地上与地下开发面积达3比1，地下空间总开发规模达120多万平方米，其中轨道交通、地下通道和市政管线等设施约25万平方米，停车设施约55万平方米，商业设施约40万平方米。而且，地下空间将运用新兴规划及工程技术，把阳光、自然风引入地下；通过立体式绿化模糊地面与地下的空间界线，一改以往地下空间闭塞压抑的印象。
有历史渊源，才可能发展为副中心
城市副中心的发展，除了高度集聚的经济投入和建设规模之外，还应延续历史文脉。伍江说，徐家汇、五角场等城市副中心，甚至更次一级的中心，如静安寺等，早在开埠以前就是集聚区。只有具有历史渊源的地区，才可能发展成为副中心。
“我们地区作为商务中心的历史也有100多年了，尤其是1894年建成的301号馆，是日本最早的办公楼，同时也是日本商务中心的出发点。当时因为种种原因被拆除了，后来我们在上海郊区烧制了跟过去完全一样的瓦片复原。”中岛利隆在介绍“丸之内”的开发时说。
真如城市副中心规划方案着重从“寺、仓、市、轨”这些值得重视的历史记忆点，体现对城市文化的理解与尊重。规划在真如古寺东部以绿色开放空间重塑古塔的区域中心地位；在曹杨路东面地块内保留三幢质量良好的原物流仓库建筑，进行建筑改造和功能置换；铜川路水产市场在新的城市建设中将退出历史舞台，规划通过保留市场大门等富有特征性的建筑局部，将其影像留存在新的城市生活中；保留原上海西站货场用铁轨，设计为富有历史记忆的环境景观。
目标：世界绿色生态城区
可持续发展，是城市副中心发展过程中的大势所趋，这是昨天被专家们频频提及的。
斯蒂芬提出了“绿色城市主义”的概念。他说，“我们今天所在的真如城市副中心，已经到了很有挑战的一个阶段。”在他看来，一个真正的城市副中心要在设计上考虑低能源消耗，让建筑本身在节能方面发挥更大的作用。
规划中注重人与人的交往，也是可持续发展的要素。伍江说，城市副中心必须是人活动的中心，鼓励小尺度但高容量的街坊开发，以避免削弱人的活动范围。尼古拉斯则不讳言开发拉德芳斯区时的教训：人们无法靠步行或骑自行车到达拉德芳斯区，而且环路很喧闹，因此即使该区住着2万名居民，人与人之间仍缺乏真正的交往。目前正设法使道路变得人性化。
会场光线渐暗，风声水声渐起，拉尔夫以一段理想中的副中心视频收尾了他的演讲：“大家可以看到，副中心最大的特点就是绿色、可持续性，而且整个社区是活的，既是一个充满奇迹的地方，同时又是满足个人对城市憧憬的地方。”
《上海市真如城市副中心绿色建设标准》的目标，是把真如城市副中心打造成节能减排的先进典范，使其在10年至15年的发展期内，建设成为世界绿色生态城区的新兴标杆。何智奇表示，绿色还意味着要安全，目前正与中国疾控中心合作，通过预先干预方案，解决将来的公共卫生公共安全问题。
三个五年建成真如城市副中心
昨日，场外网民还就真如城市副中心建设中与自己切身相关的问题，与现场嘉宾积极互动，充分体现了市民关心城市发展的热情，将论坛推向高潮。
网友：真如城市副中心的建设进度如何？什么时候算最后建好？
何智奇：区委、区政府的规划是三个五年计划。分四步走。第一步，花三年时间把基础设施全部做完，包括交通、道路、绿化、公园等。第二步，同时进行土地出让，由发展商来开发商业楼宇，这步大概需要六到八年。第三步，全力以赴服务这些商业开发公司。第四步，着重整个的营运管理。
网友：当气候变化变成人类危机时，城市建设应该做出哪些努力？
刘珩：我是建筑师，我们有很大责任为城市多着想。我觉得需要全社会的共同配合。
李振宇：我觉得我们不能片面靠硬技术来实现，应该更多考虑软技术。比如厨房和卫生间是分离的，你去淋浴时，因为上海的淋浴器装在厨房里，洗之前要放3分钟的冷水，这就是很大的浪费。如果厨房和卫生间最长的距离不超过2米，就可以节约大量的能量。
真如城市副中心规划范围
简介
东起岚皋路，西至真北路，南临武宁路、中山北路，北接沪宁铁路，总面积约6.21平方公里。其中核心区规划范围东至静宁路，南至武宁路，西至桃浦河，北至上海西站北侧富平路和规划边界，总用地面积约2.43平方公里。功能定位为服务长三角的开放性生产力服务中心和服务上海西北地区的城市公共活动中心，1994年研究启动，2007年开发启动。 中华人民共和国图鉴社 本文来自中华人民共和国图鉴社
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