|
这是一场为了纪念全新CTS-V在纽柏林赛道创下量产四门轿车最快纪录一周年而呈现的视觉盛宴，也是一场为了向中国车迷展现“速度与激情”的好莱坞式“凯迪拉克大片”。更值得铭记的是，去年今日创下德国纽柏林赛道新纪录的CTS-V首席工程师约翰·海恩斯（JohnHeinricy）驾驶着一辆黑色CTS-V，以2分32秒80的单圈成绩，宣告创立中国上海F1国际赛车场首个量产四门轿车的标杆成绩，并从即日起接受公众挑战。
汽车追逐腾跃、警匪疾速狂飙、高速对开避险、菱形编阵漂移、无人驾驶原地回旋等等……一场由几十个激动人心、热血沸腾的惊险特技表演组成的剧情式大片，让在场观众几乎误以为亲临某部好莱坞大片的实拍现场，这种前所未有的近距离震撼感受就发生在上海F1国际赛车场内，只是这次的“实况拍摄”没有NG。
这是一场由全球顶尖好莱坞特技团队为中国车迷特别呈现的好莱坞式“凯迪拉克大片”，全部采用凯迪拉克旗下包括SLS赛威、CTS等全系车型，真实再现只有在好莱坞大片中才能一睹的惊险车战场面，其中“屋顶侧行”更是全球首度由特技队成员驾驶轿车完成的高难度特技表演，堪称巅峰之作。特技高手的胆识魄力、纯熟驾控与凯迪拉克车型的澎湃动力、卓越操控珠联璧合，完美展现了“征服”的力量，让在场观众热血沸腾，淋漓尽致的演绎出凯迪拉克的出众性能。
约翰·海恩斯于2008年5月9日在举世闻名的“真理之环”———德国纽柏林赛道上，驾驶银灰色全新CTS-V，以7分59秒32打破了多年来量产四门轿车无法超越的8分钟魔咒，这也是纽柏林赛道公开纪录成绩以来使用原厂轮胎的量产轿车所取得的最佳成绩。
随着发车令响，约翰·海恩斯驾驶着全新CTS-V疾驰而去，雄浑的引擎轰鸣划破天空，让整个赛场为之沸腾。总长5,451.24米的上海国际F1赛道有7处左转弯道及7处右转弯道，犹如一个翩翩起舞的“上”字。无论是T1到T3间的螺旋形收缩弯道，还是两处半径仅为18.7米和10.07米的急转弯道，CTS-V都游刃有余的呼啸而过，充分展现其主动式电磁感应悬挂系统（MRC）炉火纯青的调校。这一全球反应最迅速的悬挂技术可确保极为精准的车身控制和最大的轮胎地面牵引力，从而在急转、加速、制动及操控中保持车身的稳定。与此同时，全新CTS-V更配备了米其林PilotSportPS219寸高性能运动轮胎，以获得最佳的抓地性能，更实现对速度极限的挑战。 内容来自中华人民共和国图鉴社 tujian.org
|
