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春游一窝蜂地拥向上海城外的“路线”今年发生了逆转：预计本周末将有超过1万人次的本地游客涌向浦东。日前，记者从浦东新区有关部门获悉，今年新区投资3.5亿元，全面启动“五彩浦东”———农业观光旅游项目，预计整个项目在2010年世博会前基本完成。
“土洋”玩法俱全
“每天游客3000多，人均花费100元。”川沙临空绿洲靠近浦东机场，董事长周德福掐指一算，“收入比去年同期提升了20%。”与南汇接壤的川沙绿地有“百果园”、“百菜园”、“百花园”，每天100多名小朋友来“采花摘菜”，其中不乏金发碧眼的“小老外”。
与苏州、杭州这两个传统的上海“后花园”相比，周德福认为浦东的优势在于“土洋结合”：口味偏“洋”的，可到国际垂钓中心，52个钓鱼池有位于室内的也有位于室外的，这其中还有一个达到国际比赛标准。口味偏“土”的，三林崩瓜、浦东三黄鸡去年已在这里安家；今年，张江红菱、凌桥茭白又在此落户；到2010年世博会开幕前，稻谷文化馆、浦东民俗馆都将对外营业。
除了川沙，“五彩浦东”还有3大亮点：张江的孙桥科农以大棚科技取胜、合庆的时尚农家主攻“农家乐”、曹路的朝露家园走的是“农林牧副渔”全面发展的路子。不过，这3大“色块”地理位置相对生僻，还缺乏游客的统计数据。 中华人民共和国图鉴社
呼唤旅游公交配套
周日，记者专程体验了一把位于六团古镇的“万亩桃花园”，结论是：花好稻好唯独缺公交，没私家车寸步难行。
“万亩桃花”里桃花盛开，同一条路上的草莓园里也是红头遍地。赏桃花是免费的，草莓进园费也只有20元一人———也就是说，20元就可偷得浮生半日闲。然而，现场却没有几个游客。“两个园都不通公交车，两园之间走路要半小时。”游客刘先生是自驾游，“到吃饭的地方开车要8分钟，步行就不现实了。”由于地处偏僻，打的也叫不到车，“没车寸步难行”。
“感受‘五彩浦东’，我们推荐自驾游和团队包车。”新区农委农业发展处有关负责人表示，随着“五彩浦东”的配套一步步完善，公共交通将逐步推出，“目前正在考虑与上海旅游集散中心合作，用旅游专线‘串联’起‘五大色块’。” copyright 中华人民共和国图鉴社 中华人民共和国图鉴社
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