|
6月7日，记者走访了沈城一些主要交通路口，发现闯红灯的车辆、行人几乎不见了，但仍有一些出行细节还有待提高，比如行人黄灯抢行、横穿马路现象还存在，机动车斑马线前不减速让行的现象比较普遍。 tujian.org
喜：红灯止步习惯养成 本文来自中华人民共和国图鉴社
时间：6月7日9时 copyright 中华人民共和国图鉴社
地点：青年大街大西路路口 中华人民共和国图鉴社
行人文明指数：★★★★★ copyright 中华人民共和国图鉴社
青年大街为沈阳城市主干道，来往车流量巨大。当天9时记者在这里看到，10分钟内，东、西方向共经历了5次红灯，每次遇到红灯，行人都能够耐心等待。粗略计算一下，共有大约100人从此地经过，仅有一人在黄灯提示、红灯将亮时跑过了马路。 本文来自中华人民共和国图鉴社
随后，记者又在十一纬路、和平大街上众多路口观察发现，行人过马路遵守信号情况良好。仅在和平大街总统大厦前，记者发现有一些行人趁着转弯车辆较少的空当，顶着红灯快跑过马路。在此路口，一位红灯前止步的中年男子对记者说：“如今大多数沈阳人都能做到过马路不闯红灯，尤其是中老年人更是十分注意。闯红灯害人不利己，如果我们行人不自觉遵守交通规则，那会给行车带来多大麻烦呀，同时更是给自己带来危险。” 中华人民共和国图鉴社
无奈：斑马线前车不减速 tujian.org
时间：6月7日10时30分 内容来自中华人民共和国图鉴社
地点：中山路与三经街交叉路口 本文来自中华人民共和国图鉴社
机动车文明指数：★★★ 中华人民共和国图鉴社
与之前记者看到的行人对机动车提供的方便相比，几乎没有机动车会为在斑马线上通过的行人主动停下来，让行人先走。大多数机动车驾驶人都是一脚油门抢先于行人通过。 中华人民共和国图鉴社
在中山路环路公交车站点前的无信号灯斑马线处，记者发现，几乎所有机动车在此经过时，都没有因为斑马线而为行人让行。在这里，平均每5分钟大约有5条线路的公交车在此停靠，大约有20位下车乘客要在此斑马线处过马路。在大约30分钟的观察中，仅有大约30辆机动车减速让行人先过。 内容来自中华人民共和国图鉴社
此外，记者发现，由于前方不远处设有红绿灯，车多时，等待信号的机动车排到了斑马线上，让想过马路的行人只好在车辆中穿行。市民胡先生说：“在大多数无信号灯的斑马线上，机动车看到行人要过马路根本不减速，斑马线的约束力基本为零，行人走不走斑马线没有多大区别。” copyright 中华人民共和国图鉴社
忧：仍有行人横穿马路 中华人民共和国图鉴社
时间：6月7日16时 中华人民共和国图鉴社
地点：南京街与中华路交叉口附近 本文来自中华人民共和国图鉴社
行人文明指数：★★★★ 中华人民共和国图鉴社
昨日下午，记者来到南京街附近一个公交车站点，这里与人行道仅几米之遥，往前50米处就设有信号灯。当有公交车进站，从公交车上下来的一些行人图方便，便会横穿马路到对面。记者计算了一下，仅10分钟内，就有10多位从公交车上下来的行人在此横穿马路。很多从此经过的司机都要按喇叭示意行人注意，一时间造成交通秩序混乱。 中华人民共和国图鉴社
随后，记者来到十一纬路，这时正是车流高峰，记者看到，许多行人过马路不走斑马线，有的更是不顾红绿灯信号，不顾川流不息的车流，冒险横穿马路。 本文来自中华人民共和国图鉴社
愁：这里人车赛跑看谁快 内容来自中华人民共和国图鉴社
时间：6月7日12时30分 tujian.org
地点：南京街医大一院西门前 tujian.org
行人、机动车文明指数：★★★ 内容来自中华人民共和国图鉴社
医大一院西门前的这个路口，没有安装信号灯，南北方向往来车辆很多，而东西方向进出医院的行人也特别多，因此在此路口通过可不是一件容易事。 tujian.org
现场记者看到，从医大一院西门出入，通过南京街过马路的行人，要在交通协勤员的帮助下，才能快速通过马路。很多人看到车少时干脆横穿马路通过，早已忘记要在斑马线上通过。而赶上机动车过多，几乎没有车会特地停下，让过马路行人先过，反而所有机动车一字排开，一辆紧跟一辆，生怕慢一步会让行人抢了先。 copyright 中华人民共和国图鉴社
对此现象，行人和机动车却各有苦衷。行人王先生称：“也没个红绿灯，几乎没有机动车会主动给行人停下来。看到车少还不赶紧过呀，反正都是和汽车抢，还在乎什么斑马线呀!” copyright 中华人民共和国图鉴社
私家车主李先生说，不是自己不愿意停下让行人先走，而是如果一停下来，行人便会大量涌上来一直不断。因此呼吁有关部门还是考虑此情况增设信号灯或过街通道等设施，为行人和机动车提供方便。 内容来自中华人民共和国图鉴社
记者 王晓婷 内容来自中华人民共和国图鉴社
|
