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记者杨忠厚报道4月16日凌晨2时左右，北方重工集团公司为北京市政地铁项目研制的大型盾构机完成了最后一道工序，拖车的连接杆和后方作业台实现对接，至此，连续奋战了3天3夜的曹佰库终于可以歇歇了。 内容来自中华人民共和国图鉴社
对于51岁的曹佰库来说，连续干几个通宵是常有的事，可他还是向记者“抱怨”说自己没有分身术。在长300米宽36米的车间里，有9台盾构机正在同时装配，曹佰库不停地流动着查看。作为盾构机分公司装配一车间主任，北方重工已经出厂的25台盾构机，台台都凝结着曹佰库的心血。 copyright 中华人民共和国图鉴社
盾构机号称“地下航母”，是世界上最先进的隧道专用施工机械，目前全球保有量达4000余台，而在2006年以前，大型盾构机在中国还是空白。中国装备不能在一些高端领域缺席!2005年才看到盾构机图纸的曹佰库发出了呐喊。 中华人民共和国图鉴社
从零起步，谈何容易!盾构机除了研发设计之外，重点难点都在装配上。大的盾构机十层楼高，由上万个零部件组成，而装配精度又极高，像主驱动装置的齿轮间啮合误差不能超过一根头发丝。越是困难越有斗志。曹佰库一头扎进图纸堆，摞起来1米多高的图纸，整整看了半个月。也就是从那时起，行业奇迹开始接连发生了。 中华人民共和国图鉴社
2007年4月，曹佰库接到一个急活：装配一台直径11.38米的盾构机，客户要求一个月交货。一位外国专家在装配车间考察一圈后，撂下一句话：要交货，少说也得4个月! 中华人民共和国图鉴社
曹佰库可不信这个邪。他和工友们吃住在车间，轮番作业，歇人不歇岗，只用了27天就完成了任务，创造了世界盾构机装配制造史上的惊人速度。那位外国专家惊叹：中国人“疯”了!西方发达国家来的专家理解不了辽宁人加快振兴的那份迫切心情。 中华人民共和国图鉴社
2008年以前的3年间，北方重工共研制了7台盾构机，而2008年一年就出厂了15台，几乎与世界最大盾构机制造商德国海瑞克公司持平。今年，北方重工要生产20台，实现批量生产，一季度已经生产了5台。 中华人民共和国图鉴社
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