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沈阳日报讯（记者杜一鸣）近日，地铁一号线“太(原街站)—南(市场站)”区间隧道实现右线贯通，“铁（西广场站）—云（峰北街站）”区间隧道也顺利通过验收。至此，全长28公里的沈阳地铁一号线区间隧道只差四区间便可全线贯通。 内容来自中华人民共和国图鉴社
“太—南”区间右线贯通 copyright 中华人民共和国图鉴社
“太—南”区间全长1028.905米。 tujian.org
去年10月，沈阳造盾构机在地铁一号线“太—南”区间顺利下井组装随即右线始发掘进。期间，盾构机克服了盾构施工场地狭小、盾构机风道下井运输、穿越全断面砂卵石地层等种种困难和重重阻力，历时170个工作日顺利实现右线贯通。 中华人民共和国图鉴社
目前，沈阳造的盾构机首站告捷后，施工方正准备在南市场站调头回掘，预计本月10日从南市场站再次始发，到达太原街站。 内容来自中华人民共和国图鉴社
“铁—云”区间通过验收 中华人民共和国图鉴社
“铁—云”区间右线全长875.399米，左线全长847.404米。 内容来自中华人民共和国图鉴社
去年10月1日，“中建三号”盾构机从云峰北街站右线始发，经云峰北街、建设大路至铁西广场站完成区间右线，在铁西广场站调头后，沿左线掘进至云峰北街站，最终实现双线贯通。 中华人民共和国图鉴社
近日，地铁一号线“铁—云”区间顺利通过了验收。验收数据显示，该区间左、右线贯通平面误差10毫米以内，均满足规范及设计要求。 copyright 中华人民共和国图鉴社
一号线区间年底“车通” 中华人民共和国图鉴社
地铁一号线全线28公里。 本文来自中华人民共和国图鉴社
截至目前，只有与在建的中街站、沈阳站站、青年大街站衔接的四个区间隧道在紧张的施工中，并将在年底前彻底完工。 中华人民共和国图鉴社
根据工期进展等情况，沈阳地铁一号线“车通”将采取分段走的形式：首先，“十一”前铁西广场站以西至西延线终点实现“车通”，其次，预计年底前，铁西广场站以东至黎明文化宫站将实现“车通”，这也就意味着地铁一号线全线贯通。 tujian.org
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