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(东北新闻网通讯员 倪长江) 5月1日，是劳动者的节日，更是创造者的节日，国家重点工程――哈大客运专线建设传来规模批量生产无碴轨道板的捷报。 tujian.org
当日，11点58分，辽阳灯塔山岳堡村鞭炮声、马达声、欢呼声此起彼伏……随即，中国中铁哈大客专6号轨道板场第一批编号为“九局哈大00001-00006” P4962型无碴轨道板露出了她们优美的身姿。至此，拉开了哈大客专无碴轨道板批量规模化生产的帷幕。 本文来自中华人民共和国图鉴社
本次批量生产的无碴轨道板单片重6.3吨、长4.962m、宽2.4m、厚0.2m ，是中铁九局哈大客专继全线开工第一桩、第一承台、质量第一墩、移动模架制梁创纪录，第一家通过CRTSⅠ型无碴轨道板预制开工报验审批之后，在全线创造的又一项第一。标志着哈大客专建设进入了无碴轨道板正式规模化批量生产阶段。 本文来自中华人民共和国图鉴社
无碴轨道具有高稳定性、少维修、寿命长的优点。哈大客专唯有使用CRTSⅠ型轨道板才能满足350公里/小时列车运行的要求。CRTSⅠ型无砟轨道板主要分P4962型、P4856型、P4856A型和P3685型，各型号宽、高一致，长度不同，后两种型号单侧半圆形缺口圆心位置不一致。其预制是建设世界一流哈大客专最具“新技术、新工艺、新材料、高精度、高标准”的高科技含量关健产品。 中华人民共和国图鉴社
中铁九局哈大轨道板场担负哈大客专双线58.037公里24590块CRTSⅠ型无砟轨道板预制施工。 内容来自中华人民共和国图鉴社
2008年11月，一群年均不到35岁的工程郎，肩负着“高水平、高质量、高标准、低消耗，建一流板场”的使命，奉命集结到辽阳灯塔山岳堡村，在一片严冬后的农田上，开工建设哈大客专6号轨道板场。他们面对工地上没水、没电、没吃、没住的恶劣条件，顶风雪、战严寒，仅用15天就拿下了5148m2钢结构厂房基础及1470m2生活区彩钢板房施工，并于2009年1月20日完成了主体钢结构厂房建设。 中华人民共和国图鉴社
为尽快掌握轨道板预制施工工艺，他们克服无碴轨道板施工经验空白、技术匮乏、人才短缺和有过轨道板预制施工经验单位的关键性技术的严密封锁等不利因素，发扬“知行合一、永争第一”的哈大精神，迎难而进、刻苦钻研、自力更生、从零开始、一点一滴的求证摸索，采取了“走出去 请进来”的学习方式，积极与有经验的专家沟通，于2009年1月4日，在-20℃条件下艰难地完成了编号为“九局哈大试00001”的第一块无碴轨道试验板。 tujian.org
针对试制过程中发现的问题，为攻克轨道板绝缘处理、模板精度、锚穴砼开裂、气泡过多、蒸气养护等关键性技术瓶颈，从九局项目部到板场团队、从领导班子到普通员工，全员参与、群策群力、戮力同心、自我超越、自我加压、攻坚克难，分析查找原因、多方求教解决办法、6次改进模具设计方案，特别是在人们还陶醉在合家团圆欢度春节的日子里，在没有劳务队伍的情况下，板场15名管理人员开始了多次轨道板试制，运砂石料、绑扎钢筋、测试绝缘、灌注混凝土……终于在2009年2月全面掌控了无碴轨道板预制施工的核心技术和工艺流程。 中华人民共和国图鉴社
中铁九局哈大客专创造的无碴轨道板从建场、试制、开工到率先批量生产”的高速度，为哈大全线参建单位无碴轨道板预制施工和批量生产积累了丰富而宝贵的经验，也为哈大客运专线提前一年开通奠定了坚实基础。不久CRTSⅠ型哈大客专无碴轨道板将随着哈大高铁的铺设牢牢定位在雄伟的哈大客专铁路线上。 中华人民共和国图鉴社
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