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7月9日，来自辽宁、山东、河北、天津的船舶行业代表共同签署了环渤海区域船舶工业一体化合作协议，通过合作与交流来实现优势互补，推动整个环渤海地区船舶工业发展，共同提高应对国际金融危机的能力。会后，大连船用推进器有限公司与山东神飞集团神飞船舶制造有限公司签下总金额近6000万元的船舶配套产品订单。 copyright 中华人民共和国图鉴社
据介绍，环渤海区域是我国三大造船基地之一，是我国船舶工业发展最富活力和竞争力的地区。环渤海区域拥有5800公里海岸线，沿线20个城市遥相呼应，60多个港口星罗棋布，集聚了众多的大型工业企业，2008年造船总产量高达521万载重吨。而作为该区域造船业“大户”的辽宁、山东、河北、天津三省一市的合作，标志着环渤海区域造船业将进入一个全新的发展阶段。 copyright 中华人民共和国图鉴社
我省作为老工业基地，拥有发展船舶工业得天独厚的优势，钢铁制造业、机械加工业、电子、软件业为发展造船产业提供了雄厚的基础。大连、葫芦岛和辽河入海口的营口、盘锦3大造修船基地已经形成错位竞争、均衡发展的产业布局，十大专业化船舶配套产业园区初具规模，国内外众多船舶配套厂商纷至沓来。2008年，我省实现规模以上船舶企业造船完工量385万载重吨。与辽宁不同的是，山东、河北、天津的专业船舶和特种船舶制造技术较为完善、船舶配套水平较高，恰好与我省船舶制造形成优势互补。 copyright 中华人民共和国图鉴社
同时，三省一市船舶行业的合作也解决了在国际金融危机形势下我省船舶行业订单不足的问题。刚刚与大连船用推进器有限公司签订6个大船桨、310个集装箱等船舶配套产品订单的神飞集团董事长张仁周对记者说，在包括国外企业在内的3家造船企业中，他们选择了大连船用推进器有限公司作为合作伙伴，就是看中了辽宁造船业知名度高、规模大、技术强和世界一流的制造水准! 中华人民共和国图鉴社
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