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长沙晚报6月13日讯 昨日，长沙市规划局对长沙市东南绕城线选线规划进行公示，听取各方意见。根据拟优化的路网线型，东南绕城线将整体南移，其周边的红旗路、李洞路等也拟作出相应调整。市民可登录湖南城乡规划信息港（www.hnup.com）了解更多详情。 内容来自中华人民共和国图鉴社
据了解，目前长沙已通车的绕城线由国道绕城高速公路西南、西北段与京珠高速公路围合而成，也是“六桥三环”中的三环线。根据规划，绕城线将最终与京珠高速东面的长株高速连接，形成真正意义上的三环线。此次公示的东南绕城线选线规划西起京珠高速公路李家塘收费站，东至规划的京珠高速公路外移线，规划路段长约16公里，作为城市快速路，规划绕城线道路红线宽26米，绿线宽100米，设双向4个车行道。 中华人民共和国图鉴社
根据公示的方案，绕城线线型与原规划相比整体南移，避开了村民聚居区及主要村镇道路。整体南移后的绕城线，距离黄花机场专用道及南横线距离均在5.5公里左右。在京珠高速公路至长株高速公路之间的绕城线路段长11.78公里，共规划4个互通式立交，分别为京珠高速立交、红旗路立交、园区次干道立交、长株高速立交。 中华人民共和国图鉴社
据悉，在原黎托南片规划中，红旗路与李家塘互通较近（仅1000米）。规划部门表示，由于红旗路南延对同升湖片已建用地影响较大，立交用地受到一定限制。“从城市远景考虑，红旗路将是东南一条主要的主干道；从长株潭区域角度考虑，应为红旗路南延留出足够空间。” tujian.org
公示的方案建议，红旗路拟调整路段为湘府路至绕城线之间的路段，红旗路南段较原规划往东移约1350米与绕城线相交，长度较原规划增加约204米。 copyright 中华人民共和国图鉴社
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