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长沙车站南路将拓宽1倍 5月动工计划9月完工 |
1970-01-01 |
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长沙晚报4月10日讯 再过几个月，车站南路上机动车与非机动车混行的状况将彻底改善。记者昨日从雨花区重点办获悉，车站南路提质改造工程将于5月启动，这段3．2公里长的路段有望在9月面貌一新。
此次提质改造范围北起人民路，南至劳动路。该段道路始建于1979年，目前宽度约16米，双向4车道。据长沙市建筑设计院项目负责人介绍，车站南路为城市主干道，目前的交通还不算很拥堵，但一个突出的问题是，该道路没有设置非机动车道，在上下班高峰时间，非机动车较多占用机动车道，容易造成交通拥堵。此外，由于现有路面使用时间已近30年，出现较多破损，破损严重部分的路面出现坑洞和凸起，严重影响行车安全，亟需改造。道路两侧人行道板、亮化设施、交通标志等附属设施也要进行提质和完善。
根据设计，本次提质改造的路段大部分将拓改到36米宽，少量路段根据实际情况完成主路幅30米。拓改后的车站南路在保持现有的双向4车道基础上，左右各增加1条4米宽的混合车道，方便非机动车和转弯的机动车通行。在3．2公里长的车站南路两侧，有700多株郁郁葱葱的行道树，在此次施工中，这700多棵大树大部分将被妥善保留，成为机动车道与混合道之间的绿化带。
因此，拓改后的车站南路36米宽路幅组成为：4．5米人行道＋4米混合车道＋1．5米绿化带＋16米机动车道＋1．5米绿化带＋4米混合车道＋4．5米人行道。对近期难以实施的特殊路段，人行道按1．5米宽度实施。另外，3．2公里全线设置十余个港湾式公交站。
与此同时，此次拓改还将对车站南路的地下管网进行全面改造，改善沿线的居住环境。车站南路与人民路、城南路、桂花路、劳动路等主次干道相交，拓改之后，其交通功能将大大提高，可有效减轻与之平行的韶山路的交通压力，并促进该地段的开发。
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