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　　东北网7月21日讯 鹤大高速改(扩)建工程将佳木斯至牡丹江段(以下简称“佳牡段”)266公里一级公路扩建成高速公路，沿途设155座桥梁，取消了300多个平交道口。2009年“夏季攻势”中，省交通厅承诺今年交工的677公里高速公路中，鹤大高速佳牡段266公里占了39.2%，于5月1日开工，打破雨天歇工停产的惯例，预计10月15日主体交工通车。

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记者一行人冒雨驱车行驶在鹤大高速佳牡段上，看到施工人员为防止雨水冲刷路基，正在抢挖排水沟，保证路面压实的砂土不被冲走。记者途经正在建设的七台河东风林场大桥时发现，因为此处河水猛涨，存水较多，项目经理正在组织施工人员排水、用水泵抽水，保证桥涵施工正常进行。记者在桥梁施工现场看到，施工人员对混凝土施工采取了防雨遮盖措施，保证雨天照常施工。 copyright 中华人民共和国图鉴社

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据鹤大高速公路工程建设指挥部指挥张喜军介绍，鹤大高速是国家“7918”高速公路网中的纵一线，是一条纵贯黑龙江、吉林、辽宁三省东部地区的干线公路，佳牡段项目全长266公里，其中佳木斯至七台河段126公里，鸡西至牡丹江段140公里，以往为一级公路限速每小时60公里，扩建成高速后设计行车速度提高到每小时80公里。 中华人民共和国图鉴社

　　　该项目今年5月1日开工，已完成工程量50%，预计10月15日完成主线封闭交工通车，届时沿途将取消300多个平交道口，建成155座桥涵，该段公路封闭后将提高行车安全性，过往村屯平交道口被分离立交桥代替，可大大减少交通事故的发生。

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　　　鹤大高速公路工程建设项目涉及到五市、四县、七区、省森工总局东京城林业局和省农垦总局曙光农场，从工程前期到项目开工，地方市县政府对鹤大公路项目给予了高度的重视和支持。沿线各地市政府就鹤大项目多次召开专题会议、联席会议，专门研究征地拆迁、林木砍伐、土场落实等项关键性问题。现场办公强推。对于影响到施工进度的征地拆迁、电力电讯设拆迁、林木砍伐和土料场落实等难题，各级政府采取现场办公强力推进的措施。三级政府联推。桦南、林口、鸡东县政府采取县、乡、村三级干部包乡镇、包村屯、包农户的“三包”责任制，把征地拆迁任务落实到每个村、每块地，向农户讲政策，多做思想工作，千方百计化解各方面的矛盾。

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针对佳牡段面临着建设规模大、路线里程长、有效施工期短、施工期间交通秩序阻力大、安全防范十分困难，尤其是佳牡段要完成155个桥涵构造物等诸多不利因素，指挥部通过认真组织学习和讨论，把对佳牡段年底实现交工的政治意义和实现全省经济又好又快发展有了更加深刻的认识，真正提升了全体参建者的士气，更加坚定了我们年底交工的决心不动摇，信心不动摇，意志不动摇。作为鹤大项目，最迫切的任务、最艰巨的任务、最困难的任务就是佳牡段266公里年底交工任务。

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同时，针对6月以来阴雨绵绵影响到施工进度及工程质量的不利态势，指挥部以佳牡段155座桥涵为施工主攻点，形成了指挥部、监理单位、施工单位组成的天气预测网络，及时从气象部门了解到未来几天的天气情况，根据预报提前编排调整一周的施工计划，坚持打破雨天歇工停止生产的惯例，截至目前已完成钻孔桩1375根、扩大基础36个、承台167个、梁板预制700片、路基挖方25万立方米、路基填方149万立方米，桥面系及附属工程预计9月30日前全部完成。