“服装城过街天桥要被拆掉了。”17日，黑龙江大学社区的多位居民纷纷报料。当日上午，记者来到学府路服装城附近，看到这座过街天桥已经处于地铁工程完全封闭区域内，有工人正在拆除桥两侧的大型广告牌。
19日上午，记者再次来到这里，看到天桥主桥体已经被拆掉，两侧4个上下台阶通道正在被扒掉。有施工人员告诉记者，由于该桥位于地铁施工区内，封闭施工已使其失去通行功能，拆掉也是为地铁工程建设让路，可以方便大型设备来回移动。
记者在服装城周边看到，这里的人流还是比较密集。家住制氧机小区的孙武民告诉记者，其实从学府三道街或学府四道街走斑马线过街，挺方便的，服装城面积很大，一侧已经到了学府四道街街口，另一侧距学府三道街街口不到200米。“我们现在都期待走地铁站过街呢，听说地铁站下还有商服，逛着街就过街了。”孙武民说。
前景：地下通道畅通无阻
记者了解到，地铁一期一号线将在东大直街、西大直街和学府路等路段建多个站点，届时会形成多条地下过街通道，服装城附近区域过街通道将明显增加，状况也会明显改善。
随着地铁一期一号线的施工，服装城附近区域将建成黑大地铁车站，地下商业街与地上商业区融为一体，地铁车站地下通道也将完全取代过街天桥。地铁施工期间，市民由黑龙江大学一侧去往服装城，或由服装城一侧去往医大校部、黑龙江大学和理工大学方向，可由学府三道街和学府四道街斑马线通行，两街距离不过500米。
背景：“空中市场”人满为患
1999年，哈市按照“省门第一路”的标准改建了学府路，在适当的位置修建了4座过街天桥。然而，在学府三道街和学府四道街之间、哈西服装城附近的过街天桥，因为通行艰难而频频出事。
服装城过街天桥全长不过40米，宽不过5米，可每天都聚集着三四十个小商贩，4个台阶通道也经常被乞讨者占据。
前一段时间，南岗区行政执法局执法人员陈涛告诉记者，为了治理服装城附近的环境，他们专门派出一个执法科常驻那里，配备了10多名执法人员出勤、巡查。“我们尝试人盯人式的看防，但效果却不尽如人意，小贩们会拎着包与执法人员周旋，你一走他就摆。”陈涛说。
因为“空中走廊”变成“空中市场”，行人不愿挤行过桥，在绿化带内穿行，最严重时400米绿地上踩出了二三十条通道。学府路快车道中间隔离桩是老式水泥桩，高度仅为0.5米左右，根本起不到阻拦行人的作用，行人随意横穿马路现象普遍。
因为担心高峰时段这座天桥会不堪重负，安全隐患成了哈市多位政协委员关注的问题。
三桥闲置一桥人满为患的局面，延续了十几年。
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