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贵州省政府要求：有效遏制道路交通安全事故 |
2009-04-30 |
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副省长孙国强在电视电话会上指出，近期我省交通事故高发的主要原因是，机动车无证、无照、非法、违法、超速、超载、超限的情况异常严重；运输企业疏于自我监管，主体责任难以落实到位；维修企业主体责任不落实，弄虚作假现象突出，修车合格、达标率不高；有些车站监管形同虚设，部分驾驶员没有安全意识；公路设施也存在不规范和被忽视现象；拖拉机、摩托车违法严重；交通监管系统综合执法力度不够；农村基层对道路安全管理不够。
经过对今年以来道路交通安全“双升”的主要原因分析显示：
一是无证驾驶肇事上升。统计数据中，无证驾驶人肇事115起，占总数的27.58%，造成66人死亡，占总数的21.09%，同比分别上升26.37%和4.76%。
二是私用车辆肇事次数和致死人数上升。私用车肇事202起，造成141人死亡，同比分别上升2.02%和22.61%。
三是摩托车和步行人员肇事大幅上升，驾驶摩托车肇事126起，造成76人死亡，分别占事故起数和死亡人数的28.19%和22.96%，同比分别上升40%和65.22%。步行人员肇事28起，造成14人死亡，同比分别上升64.71%和40%。
四是机动车超速行驶，客运企业安全管理不到位。如造成沿河“1.5”重大交通安全事故的原因，一是机动车在路面结冰的情况下超速行驶，二是驾驶员违反大中型客运车辆夜间10时至次日凌晨6时间不得通行三级以下公路的规定，擅自驶入三级公路。三是企业安全管理不到位，擅自拆除GPS监控设施，致使在长达3个月的时间内无法对车辆进行动态监管。
今年一季度，我省道路交通事故呈现高发态势，道路交通安全形势十分严峻，呈现“双升”的态势，较大交通事故呈现较大幅度上升。截至4月16日，全省已发生较大以上交通事故26起，同比增加7起，上升36.8%。特别是1月5日，我省铜仁地区沿河自治县发生了一起死亡15人的重大道路交通事故，这是今年全国发生的第一起重大道路交通事故。
血的教训促使我们警醒，必须牢固树立以人为本的科学发展观，坚持安全生产再怎么重视也不为过、安全工作再怎么抓也不为过的思想，切实抓好道路交通安全工作。
4月21日，省政府召开了全省道路交通安全生产紧急电视电话会议。会上的信息透露，今年以来我省道路交通安全事故和死亡人数呈上升趋势，形势十分严峻。
今年以来，我省道路交通安全的主要特点，一是事故起数和死亡人数上升，二是较大事故多发。
据统计，一季度全省共发生道路交通事故462起，死亡346人，与去年同期相比，增加15起、多死亡5人，分别上升3.36%和1.47%。发生较大事故22起，死亡76人，同比增加8起，多死亡8人。发生重大事故1起，死亡15人，同比减少1起，少死亡34人，分别下降50%和69.4%。
进入四月份以来，道路交通安全事故仍未得到有效遏制，形势依然严峻。
4月2日18时许，关岭自治县一辆无牌无证三轮车载6名学生在该县关索镇沙德寨口处翻下路坎，造成2名学生死亡，2名学生受伤。
4月5日13时许，六枝特区贵B48466号面包车在该区019县道5公里＋200米处翻下路坎，造成4人死亡，6人受伤。
4月6日11时许，贵毕公路125公里＋300米处，渝BC0538号大货车相继与对向行驶的渝B35510号大货车、贵AAK178号面包车相撞，造成2人死亡，13人受伤。
4月8日8时50分，遵义市汇川区境内210国道2122公里＋450米处，贵C81071号自卸货车发生侧翻，造成3人死亡，4人受伤。
据统计，全省除黔西南州道路交通安全事故起数和死亡人数(含辖区高速、高等级公路事故)同比保持双下降，六盘水市、遵义市事故起数持平、死亡人数下降，安顺市事故起数增加、死亡人数持平外，其余5个市、州、地道路交通死亡人数(含辖区高速、高等级公路事故)同比上升。
其中：贵阳市发生事故134起，死亡70人，同比增加4起，多死亡6人，分别上升3.1%和9.4%；毕节地区发生事故28起，死亡40人，同比减少3起，下降9.7%，多死亡7人，上升21.2%；黔东南州发生事故68起，死亡58人，同比增加6起，多死亡19人，分别上升9.7%和48.7%；黔南州发生事故88起，死亡61人，同比增加8起，多死亡17人，分别上升10%和38.6%；铜仁地区发生事故22起，死亡43人，同比增加4起，多死亡32人，分别上升22.2%和290.9%。特别是1月5日在沿河发生了一起死亡15人的重大交通事故。
副省长孙国强：交通运输企业必须管好自己的企业、车和人；维修企业修车要合格、达标；监管部门要以打击无证、照、牌、非法违法运营、超员、超载、超速、超限为重点，坚决遏制道路交通安全事故发生。要建立监控机制，坚决查处和控制有违法前科的人员、企业和车辆。要认真开展宣传教育活动，加大舆论监督力度。要抓好农村基层乡镇村交通安全达标活动，确保“五一”期间道路交通安全。要加强领导，严查事故责任人。
省安委办：要求各级政府要立即召开道路交通安全联席会议，认真分析原因，查找问题采取措施，将事故频发的势头压下来。进一步开展好综合督查和道路交通安全联合执法，做到横到边，纵到底，不留死角。要严肃查处道路交通安全责任事故，追究有关责任人和责任单位的责任。
公安交管：最大限度地把警力和执法装备投入到路面上。在高速高等级公路，国、省道主干线上重点查处机动车超速、客车超载等严重交通违法行为。对过往的外省籍客车和超长、超大型货车，及时查纠违法行为。重点查处农村道路上短途客运违法超载，低速货车违法载人，酒后、无证驾驶，无牌无证车辆、报废车辆上路行驶等严重交通违法行为。
省交通厅：检查客运企业签订维修合同情况，维修企业是否符合资质要求，是否指定专人对车辆二级维护质量进行监管。检查维修企业执行二级维护工艺规范及作业内容。是否做好维修、换件记录，是否建立健全维修技术档案。检查客运站是否严格执行客运车辆出站的安全例检制度。强化汽车客运站营运客车安全例行检查工作，完善驾驶员管理制度。
省农机局：各级农机管理部门对拖拉机登记、年度检验以及驾驶证的申领、审验情况进行检查；对拖拉机培训机构进行一次全面排查，取缔违规培训机构，杜绝违规办班现象。严格把好拖拉机的登记关、检验关和驾驶人的培训考试关，坚决做到不按规定检验合格的不准办证上牌，严禁违规跨行政区域发牌发证。
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