|
福建铁路“一站三线”四个项目同时开工 |
1970-01-01 |
|
|
福建在线福州7月10日电（记者胡苏）10日上午，福厦铁路厦门西站站房、莆田湄洲湾北岸疏港铁路、福州可门疏港铁路以及福州江阴疏港铁路接轨站等四个项目同时开工。
记者从福建省发改委了解到，此次“一站三线”项目均为铁道部与福建省“部省合资”建设项目，其中湄洲湾北岸疏港铁路、福州可门疏港铁路、福州江阴疏港铁路接轨站等三个项目还首次引进民间资本，开创了福建省铁路建设多元化融资的先例。
福厦铁路厦门西站站房及配套工程是厦门西客运综合交通枢纽的重要组成部分，它将汇集福厦铁路、厦深铁路、龙厦铁路以及城市快速公交系统、轨道交通和各类车辆等多种交通方式，按照旅客“零换乘”的理念设计建设一个大型的综合客运交通枢纽。
湄洲湾北岸疏港铁路将把莆田港口与向莆铁路和福厦铁路联系到一起，并通过福厦铁路直达长江三角洲、珠江三角洲；福州江阴、福州可门疏港铁路将使福州港口与温福铁路、福厦铁路、向莆铁路和外福铁路紧紧相连。
另外，这三条疏港铁路还可以通过干线铁路与京九线、浙赣线相接，进入湘、鄂、渝、川、黔等省（市），构成中西部地区至东南沿海铁路港口运输大通道，可为中部崛起和西部大开发提供最便捷的出海口。
据福建省发改委透露，至2020年，福建省将形成一个长5000公里的现代化铁路网。福建快速铁路的大发展，将对促进海峡西岸经济区与长三角、珠三角、中西部地区更紧密、更高效的交流，对推动两岸“三通”、扩大两岸交流合作，具有重要的战略意义。()
|
|
|
| |
|
|
