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7.15高速公路特大交通事故引发思考 |
1970-01-01 |
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福建在线讯（记者 刘龙海／文 毛朝青／图 实习生 郑宝琳）前日清晨５时许，一辆安徽籍货车在罗长高速棋盘山隧道前，冲开中央活动护栏，与对面车道的另一货车相撞，造成６人死亡（详见７月１６日Ａ２版）。
目前，高速交警福州二大队正在对事故原因做进一步调查。根据高速交警对现场的调查，安徽籍大货车刮擦中央防撞护栏约２０米后，再冲开中央活动护栏，引发了二次事故。
高速交警认为，如果活动护栏有较强的防撞能力，可能不会发生这么大的悲剧，建议提高活动护栏的防撞能力。
高速公路公司负责人
活动护栏不具有防撞能力
据了解，事故中被撞坏的活动护栏为可插拔式的，事发当天中午，高速公路养护人员已重新安装了活动护栏。
省高速公路养护公司一名负责人介绍，为了遇到紧急情况时能分流车辆疏导交通，一般每两公里就设置一个活动护栏，长度在２５米至５０米之间，由钢管做成，但它不具备防撞能力。
省高速公路公司副总经理邱榕木说，活动护栏按照国家标准进行设计，除遇紧急情况进行疏导交通和施救外，它还是一个警示标志，但不承担防撞的功能。
高速交警
应提高活动护栏防撞能力
事发当天，省交警总队副处级调研员凌峰也赶到了事故现场，在他看来，高速公路中央活动护栏和城区道路的隔离护栏，防撞能力都较差。
高速交警福州二大队大队长黄香光说，高速公路上不能掉头，因此设置中央活动护栏以应付紧急情况，但现有的活动护栏为单排，防撞能力较差，应考虑提高它的防撞能力。
安监局官员
有必要提高活动护栏防撞能力
当天赶到现场的一名福州市安监局官员认为，活动护栏防撞能力较差，应该加强它的防撞能力，否则很容易出现车辆冲开活动护栏，发生二次事故的情况。
省高速公路福州罗长路政大队郭教导员表示，在一个车道发生事故后，再冲到对面车道发生二次事故，对面车道正常行驶的车面对突然的情况，往往刹车不及，极可能酿成更大的悲剧。
相关链接
车辆冲开活动护栏
已酿多起悲剧
２００５年１月６日下午，一辆大型集装箱车在福厦高速公路莆田路段，因爆胎失控冲过活动护栏，与对面车道一辆大巴相撞，造成２８人死亡，１９人不同程度受伤。
根据省交警总队提供的信息，２００６年的一个晚上，福泉高速公路也发生了一起汽车冲开中央活动护栏的交通事故，造成两人死亡。
省交警总队交管处相关负责人说，在高速公路冲破中央活动护栏发生二次事故的案例，远不止３起。
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