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福州空港商店高价坚冰渐破 部分商品开始限价 |
1970-01-01 |
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一个月前还是6元1瓶的娃哈哈矿泉水，现在已贴上3元的标签；原来要88元1杯的蓝山咖啡，现在可选择25元1杯的巴西咖啡，而且是现磨炭烧的……
本月起，以“迎奥运”为契机，福州国际航空港（下称“福州空港”）对候机楼部分商品开始限价，随着9月份新中标的18个商家入驻福州空港（肯德基、麦当劳等洋快餐目前正在洽谈，明年5月其中的一家也有望入驻），北京奥运会之后，福州空港将有更大范围的商品实行限价。
业内人士认为，“机场高物价”早已被全国旅客诟病，此前北京、广州等机场已带头限价，福建省福州、厦门两地机场的新措施，有可能开国内二线城市机场限价的先河，最直接的利好就是：我省每年上千万人次的出行旅客，此后与机场之间的购物距离将大大拉近。
长效机制：商家签限价协议 违规者将被处罚
“在机场买东西，等于挨宰！”昨日下午，福州空港候机楼一名旅客在接受记者随机调查时匆匆扔下一句话。
“高物价基本是全国机场的一个通病！”福州空港候机楼管理公司一位工作人员说，现在他们就是想慢慢改变旅客的这种反应。
据福州空港候机楼管理公司副总经理陈宝正介绍，在“迎奥运酬宾”活动中，他们要求候机楼商家实行部分商品限价，以餐饮店为例，在面食、米饭类（套餐）中，至少要有一种价格不超过25元/份的食品供客人选择。副食品类超市，矿泉水、可乐、方便面碗面三种商品中，每种商品至少提供一种价格分别不高于3元/瓶、4元/听、5元/盒的商品。
“目的就是要给旅客提供中、高、低消费的多种选择空间，不能全部是贵的。”陈宝正说，福州空港商埠合同实行四年一签，有的商家合同截至今年9月到期，届时会有新中标的商家入驻，招标前会给那些即将入驻的新商家制定新门槛，这一措施就是为了保证奥运会之后，福州空港也有一个长效的限价机制。“招标时就会定下限价协议，所有中标企业必须遵守，否则将被处罚！”
以经营咖啡厅的新商家为例，如出售单品咖啡，至少要有一种现磨咖啡价格低于（含）25元/杯，所有咖啡免费续一杯，且必须在餐牌上明示；若咖啡厅提供简餐，至少要有两种简餐，一种主食为米饭类、一种主食为面类，除旅客要求素食外，都必须有肉、蛋、青菜及水果碟，价格同样得低于（含）25元/份。经营副食品商场的商家，矿泉水、可乐、方便面三种商品售价，则被要求不能比市区主要大卖场平均价高出50％。
高物价推手：经营管理成本高 还有竞争不足
尽管在“迎奥运”活动中，福州空港对候机楼部分商品限价促销，可昨日记者在福州空港候机楼仍发现，大部分商品价格仍大幅高于普通市场价。如平日市面上不用5元即可买到的120克装的糕点，在机场需要15元；柜台内的香烟平均每包也比市面售价贵出7元左右。而一家航空餐厅内的套餐价格，标价大都是108、118、128元；在西岸咖啡厅，一壶茶也标到160至180元左右。
分析这些无法短时改变的现象的背景，陈宝正认为，首先是福州空港距离市区远，有50公里距离，导致了物流成本上升。不少商铺员工因距城区太远，平时均住机场附近，人力成本增加。另一个因素是，无论最后一个航班多晚抵达福州，候机楼内的商铺都会开门，这导致管理成本高企。另外，记者也注意到，福州空港候机楼不到五十家的商户，有超市、咖啡屋、工艺品、箱包、中餐、西餐、服饰等各种商铺。“经营品种差异性很大，各类店铺只有一两家，这就弱化了竞争！”候机楼一位商家负责人告诉记者。
这一局面似乎正在改变，针对新一轮招标，福州空港候机楼管理公司除制定限价门槛外，还计划引进连锁经营的商家促进竞争，“比如正在洽谈的麦当劳、肯德基等洋快餐，它们进来后，肯定对餐饮行业有冲击，此外，还有统一标价的SKAP、卡奴迪路、梅花、新秀丽等国内外知名品牌也将陆续进驻福州空港候机楼。”
招标创新：福州空港希望先“砍”下两成物价
长期往返国内外的旅客李先生介绍，去过香港赤鱲角国际机场、新加坡樟宜国际机场、荷兰史基浦机场的旅客都知道，那里都是“购物者的天堂”，商品价格比市内还便宜。一位长期在上海经营卖场的负责人认为，要想打造出类似以上地区的“机场商圈”，首先要有客流量支撑。陈宝正也坦言，福州空港人流量不足，是造成候机楼人气不旺、经营成本摊高的另一个软肋。
记者了解到，福州空港2007年的进出港旅客吞吐量为425万人次，今年有望增至475万人次。厦门空港，去年的旅客吞吐量是860万，今年则有望突破900万。以进驻厦门空港的肯德基为例，其销售额竟在全厦门28家门店中位居第6。
为培育机场商机，福州空港在今年6月份进行的一次候机楼商埠经营权的公开招标中，采取一种创新做法，被业界盛赞：考虑以往出价最高者中标的做法，会导致中标者将成本转嫁到商品上，今年标规改为，投标者出价若超过均价的35%就视为废标，如5家企业竞争其中一个项目，4个人出价100万，而剩余一家出135万，则这家投标者出局。
这种以暂时牺牲机场收入为代价的做法，被业界评为值得其他二线机场学习的宝贵经验，“我们只希望在未来一段时间内，先将物价“砍”下20％，希望商家也能转变经营思路，避免陷入越贵越没人消费，越没人消费就越贵的恶性怪圈！”福州空港一人士说。（记者
方传柳 见习记者 杨永敏 通讯员 林中涛 林琳 实习生 黄晓怡 熊文靓）
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