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向莆铁路预计2012年建成并投入使用 |
1970-01-01 |
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（记者赖劲松通讯员林春华）昨日上午，向莆铁路股份有限公司揭牌仪式在福州举行。
向莆铁路是一条以客为主、客货共线的一级双线电气化铁路干线，旅客列车速度目标值为200公里/小时，主要承担福建省与内地中西部地区间的客货交流以及省内旅客运输，预计2012年建成并投入使用。
向莆铁路位于赣东和闽中地区，西起江西省南昌市，终到福建沿海莆田市和福州市，自新南昌站引出，经江西抚州、南城、南丰，福建建宁、泰宁、将乐、沙县、尤溪，在福州永泰分岔，分别引入（横）峰福（州）铁路福州站和福（州）厦（门）铁路莆田站。线路穿越赣抚平原、武夷山脉、戴云山脉和东南沿海低山丘陵地区。
向莆铁路于2007年11月23日开工建设。正线全长约603.6公里，其中，福建省境内长384.3公里，江西省境内长219.3公里；全线共设13个车站，其中江西7个，福建6个，由铁道部与福建省、江西省及大唐国际合资建设，总投资518亿元。
向莆铁路建成后，南昌及其以北地区通过向莆铁路到闽东南地区将比途经沪昆线、鹰厦线缩短117公里，比途经京九线、赣龙线缩短222公里，将成为江西省第一条快速出海的铁路通道。
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