|
能否将奥运期间北京公交体现的人文精神延续下去 |
1970-01-01 |
|
|
为满足观众、志愿者和奥运会工作人员等选择地铁出行的需要，8月14日至23日，北京地铁全路网延长运营时间。其中，延时最长的是地铁八通线的四惠到土桥方向。在感到方便之余，一些市民希望地铁的延时运营能够坚持下去。
首先是提高市民夜归的安全系数。从北京市的居住特点看，越来越多的市民选择了在郊区购房，相当一部分人下班时间很晚。在地铁过早停运后，很多人都只好打车或乘坐挤得满满当当的面包车，既多花钱又不安全。
其次方便市民的夜生活，变相刺激消费。由于下班普遍比较晚，地铁等公共交通工具的过早停运，常常使聚餐、娱乐和购物难以尽兴，没有私家车的人，常常要“半途”就往回赶，或者干脆推辞了聚会，客观上也影响了商家的收益。
环保功能更不容忽视。充分发展公共交通，鼓励市民选择公共交通，环保及减少交通压力的作用极大。更何况，夜里有地铁可坐，也避免和减少了部分人酒后驾车或疲劳驾车导致的交通事故。
考虑到北京地铁的运营能力及成本核算，暂时可以考虑将八通线等延时运营到24时，或者至少做到双休日及公共节日延时运营，也将奥运期间北京公交体现出的人文精神延续下去。
对一个人来说，有一盏灯为你守候，是一件浪漫的事情；而对市民来说，有一趟趟地铁伴夜归的你回到温暖的家，又何尝不是来自社会的一份体贴呢？
（张国庆 北京 学者)
·北京单双号出行是否长期执行尚无定论
|
|
|
| |
|
|
