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福州湾边特大桥昨晚合龙 计划今年底建成通车 |
1970-01-01 |
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大桥全景
昨晚11时许，随着施工人员浇筑完最后2米宽的大桥合龙段，福州湾边特大桥顺利合龙。据悉，湾边特大桥计划今年年底建成通车，大桥北向与湾边互通立交、三环路一期对接，南向通往南屿互通立交、福银高速公路，届时永泰、闽侯南屿和南通到福州市区可缩短车程半小时以上，将成为全线无红绿灯的福州西南快速出城通道。
昨日下午4时许，记者来到湾边特大桥施工现场看到，20多名施工人员在大桥合龙段扎钢筋，并做大桥合龙段的最后准备工作。据施工单位中铁一局湾边大桥项目部有关负责人介绍，大桥合龙段只剩宽2米、长13米左右。考虑到大桥混凝土的热胀冷缩问题，必须在气温22℃±2℃进行浇筑，故大桥选在昨晚11时多进行合龙。
在大桥合龙段浇筑完毕后，将转入桥面和钢管拱施工，其中桥面上的三个钢管拱有望在9月底完工。
据介绍，湾边特大桥及接线公路项目由湾边特大桥、六十份洲互通、六十份洲互通连接线（即南屿大道）、南屿枢纽互通、收费站等部分组成。湾边特大桥项目起于仓山区建新镇湾边村，终于南屿枢纽互通接福银高速公路，主线按6车道高速公路标准建设，路基宽32.5米，全长3900多米。
其配套建设湾边互通、六十份洲互通连接线(即南屿大道)、南屿枢纽互通等三个互通立交的主体工程已基本完工，现在正在进行路面施工，将在今年12月与湾边特大桥同步建成通车。
据悉，在福湾路还没有建成前，从福州市区可走二环路、尤溪洲大桥、浦上大道、三环路一期B段，上湾边互通立交，湾边特大桥，可直接通往南屿、南通和福银高速公路。根据福州城市总体规划，湾边特大桥通过南屿枢纽互通与福银高速公路连接，远期与福广（福州至广州）高速公路连接，是福州市与高速公路网连接的重要出入口。 （记者 阙文龙 薛辉 包华 通讯员 胡武庆）
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