|
厦门杏林大桥公路桥建设接近尾声 9月1日通车 |
1970-01-01 |
|
|
厦门杏林大桥公路桥部分建设已接近尾声，并将于9月1日通车。这座桥最高点的“驼峰”处增设了观景台，以方便市民观赏海景。据悉，杏林大桥跨海长度5.034公里，是厦门市最长的跨海大桥。
杏林大桥公路桥起点接杏林侧杏前路至沈海高速，终点接厦门岛高崎侧高殿二号路及成功大道，全长8.53公里，采用双向六车道一级公路标准，设计行车速度为80公里/小时。项目总体分三大部分：杏林互通立交，互通匝道桥梁总长3.419公里；项目主体跨海大桥部分，采用公铁同层合建（公路在进岛铁路右侧）；高崎互通及成功大道连接线，桥梁总长2.082公里。
杏林大桥桥梁纵向线型采用双驼峰设计，为厦门景观增加新的风景；同时，可有效防止铁路桥火车顶灯照射眩光对公路桥汽车的影响。而为方便市民观看厦门的美丽风景，在大桥海上最高的“驼峰”处增设观景平台。据悉，海上观景平台长200多米，共四跨，左幅最宽度20.3米，右幅最宽度27.3米，这样的设计方案在全国都是首创。
另外，记者了解到，杏林互通由主线桥、匝道、北环高架桥、福厦铁路及地面5层组成，投资约4.2亿元，是目前福建省规模最大、层数最多的互通立交桥。 (记者 郑友贤 实习生 李亚丽)
|
|
|
| |
|
|
