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厦门海沧保税港区建设为台企发展带来利好 |
1970-01-01 |
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海沧保税港区将于今年“9·8”投洽会期间开工建设，目前各项准备工作有序进行。这个保税港区的建设将大大提升厦门经济运行层次，进一步推动闽台经贸发展，得到众多台商积极响应。 台企受益 台商叫好
海沧台企相当一部分为出口型企业，进出口业务比例较大。近年来，在出口退税比例降低、汇率变动的影响下，海沧台企发展受到一定制约，而海沧保税港区的建设则适时给台企发展带来了利好消息。
厦门钢宇工业有限公司副总经理李鉴育说，公司生产的健身器材100%出口欧美，由于受到上述因素影响，与钢宇类似的许多出口型企业今年都不大敢接订单，因为产量越多，亏损也越多。因此保税港区建设对企业发展来说实在是太及时了。李鉴育介绍，以往公司与海关沟通，在保税与非保税物料及其摆放区域上有享受一定权利，但是难以掌控货物出口时间，生产效率受到一定影响。他表示，保税港区建设是出口工业发展的必然要求，其“境内关外”的监管模式提供了许多快捷通道。
腾龙特种树脂（厦门）有限公司出口业务经理韩江说，公司年出口量达10万吨、出口额1亿美元，另外原物料进口量同样巨大，因此早些年就享受进出口免税政策大大促进了公司发展。保税港对整个区域经济发展将起到很强的带动作用，积聚效应明显，必将带来更多的大宗原物料，大大增加企业生产所需的选择面，公司以后就不用大老远跑到沪浙一带选择原物料了。
拓展腹地 对接高雄港
海沧保税港区建设管理公司董事长陈桂山在接受采访时说，建立海沧保税港区，可以依托周边发达的高速公路、铁路交通网络，为港口作业、物流仓储、海铁联运、海陆联运、临港工业发展提供全方位的配套服务，增强厦门港口经济的集聚与辐射能力，为北连长三角、南接珠三角以及中西部地区对外开放，架设了桥梁和通道，推动海西建设更好更快发展。
陈桂山表示，厦门港到高雄港仅165海里，货运直航不到10小时。以厦门海沧港与高雄港的航程距离、国际航线走向和相近的地理位置，设立厦门海沧保税港区，可积极对接高雄港，实行更加符合国际惯例的现代海关监管模式，优化口岸通关环境，大大简化船舶进出港的手续，提高国际中转运输效率，提升港口综合竞争力，同时从更高层次上提升台企发展空间。（记者 雷光美 通讯员 庄乌沉 许丹）
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