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芜湖至南京长江航道再度提高维护水深(图)--图鉴中国
2011-07-17

芜湖至南京长江航道再度提高维护水深(图)--图鉴中国
  

内容来自dedecms

7月15日,工程人员在芜湖长江大桥水域进行水深维护[WeiHu]施工作业。记者沈宫石 摄

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  7月15日,长江航道[HangDao]部门在芜湖宣布,即日起提高[TiGao]长江干线芜湖至南京河段101.3公里航道[HangDao]水深维护[WeiHu]尺度,最高提升至10.5米,使3万吨级海轮在洪水期可安全驶抵芜湖港。

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  长江干线芜湖至南京河段是长江中、下游货物运输的重要中转枢纽地。随着长江流域经济持续发展,尤其是皖江城市带承接产业转移示范区建设,该航段内制造业及高新技术产业迅猛发展,煤炭、石油、矿石等大宗运输货物显著增加。同时,外向型经济强劲的增长势头,也带来了外贸货物和集装箱运输的持续高速增长,运输船舶呈现大型化发展趋势,进江海轮密度不断增大,对长江航道[HangDao]服务与保障提出了更高要求。 dedecms.com

  长江航道[HangDao]部门在2005年、2009年两次提高[TiGao]该航段维护[WeiHu]水深的基础上,经过对水情形势及航道[HangDao]演变趋势分析,决定从今年7月15日起,再次提高[TiGao]长江干线芜湖至南京河段航道[HangDao]维护[WeiHu]尺度,进行为期一年的试运行,将洪水期航道[HangDao]维护[WeiHu]水深提高[TiGao]到10.5米,中枯水期水深提高[TiGao]到9.0米,使每年6月至9月的航道[HangDao]维护[WeiHu]水深可满足30000吨级海轮的通航吃水要求,15000吨级江海直达船单船载重量可提高[TiGao]2600吨。

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  据测算,提高[TiGao]水深维护[WeiHu]尺度第一年,长江芜湖至南京段的通过能力可提高[TiGao]3084.76万吨,带来4.78亿元的航运效益;预计到2015年,该航段的通过能力将提高[TiGao]到8457.17万吨,产生10亿元的航运效益。(记者沈宫石)

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