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在昨天的会场，无论是在宣读审查意见书，还是在接受媒体记者采访时，著名轨道专家俞加康多次提到“安全[AnQuan]”一词。合肥轨道建设[JianShe]将如何戴好这顶“安全[AnQuan]帽”呢？
记者了解到，纵观1号线一期工程，大东门区域的施工[ShiGong]难度最大、环境最为复杂，自然也成为了设计、建设[JianShe]等相关单位重点“盯防”的对象。据北京城建设[JianShe]计研究总院方面透露，针对1号线施工[ShiGong]，他们专门成立了风险评估机构，还特意针对大东门区域进行过评估。根据以往在其他城市建设[JianShe]地铁的经验，难度比1号线更大的施工[ShiGong]都很顺利地完成了，反而是一些“细枝末节”之处，更易出问题。对此，初步设计也给予了充分考量。
去年12月30日，省安全[AnQuan]生产监督管理局已通过并备案该工程的安全[AnQuan]预评价，这几乎可视为替1号线的建设[JianShe]施工[ShiGong]提前上了一道安全[AnQuan]“保险”。(记者 檀勇) |
