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1号线一期工程[GongCheng]初步设计[SheJi]通过审查，报批手续全部完毕开工进入倒计时
计划2015年12月31日试运营，“加把劲”争取2014年底实现
昨日，合肥市轨道[GuiDao]交通1号线一期工程[GongCheng](合肥站~徽州大道站)初步设计[SheJi]审查会落幕，该初步设计[SheJi]顺利通过专家审查。这也就意味着1号线一期工程[GongCheng]的“大模样”已基本确定，可谓为计划中的6月底的正式开建拉开了倒计时的序幕。
【进展】
20名专家拍板准备活动全做完
此次审查会邀请了来自北京、上海、天津、武汉、广州等全国各地的20名国内轨道[GuiDao]交通知名专家组成专家组，专家组组长由中国工程[GongCheng]设计[SheJi]大师、国内轨道[GuiDao]交通领域著名专家俞加康担当。与会专家不仅听取了设计[SheJi]单位关于1号线一期工程[GongCheng]初步设计[SheJi]的汇报和设计[SheJi]咨询单位关于初步设计[SheJi]咨询意见的汇报，并现场征求了省市相关部门的意见，还现场勘察了1号线线位、站场。
昨天上午，本次审查会最终形成专家组审查意见：本次初步设计[SheJi]文件内容齐全，方案考虑全面，工程[GongCheng]设计[SheJi]深度满足初步设计[SheJi]阶段要求，可作为下一阶段设计[SheJi]依据。同时，专家组建议，在进一步完善设计[SheJi]方案和履行相关程序后，尽快开工建设轨道[GuiDao]交通1号线一期工程[GongCheng]。
据了解，此次审查是项目前期行政报批手续中的最后一个环节，审查通过后，按照国家有关规定，轨道[GuiDao]1号线一期工程[GongCheng]所有建设前期规定手续都已全部办理完毕，今年5月份将具备全线工程[GongCheng]建设招标条件，并有望于6月底正式开工建设。
【模样】
全长29.06公里全部从地下穿行
此次初步设计[SheJi]通过专家审查，虽然后期仍将进行局部设计[SheJi]的优化、完善，但可以明确的是，1号线一期工程[GongCheng]的设计[SheJi]方案已经基本确定，未来合肥地铁啥模样，市民已经可以先睹为快。
根据初步设计[SheJi]，轨道[GuiDao]1号线北起天水路站，南至徽州大道站，线路全长29.06公里，全线为地下线，共计设置26座车站，设车辆段1座，停车场2座。
其中，1号线一期工程[GongCheng]北起合肥站，沿胜利路、马鞍山路向南，至望湖中路转向西，再向南穿高铁车站后向南沿青海路、庐州大道转向西至珠江路前行至终点徽州大道站。线路全长24.58公里，设23座车站，最大站间距2462米，最小站间距714.5米，平均站间距1106米。全线共设置换乘站6座，同时设有滨湖车辆段及综合维修基地一座、大连路停车场一座。大连路停车场位于大连路站和花园大道站之间，滨湖车辆段与综合维修基地位于终点站徽州大道站。滨湖车辆基地为线网中的大架修基地，满足1号线、5号线及5号线延伸线5A、5B，共4条线的大架修；滨湖车辆基地内考虑远期5号线部分停车场用地。此外，配套建设控制中心1座，胜利路主变电所和庐州大道主变电所2座。
跑一趟约50分钟每车可载1460人
1号线轨道[GuiDao]车辆车型为B型，编组为4动2拖6辆编组，行车最高速度为80公里/小时，平均时速34公里/小时。运量设计[SheJi]规模为初、近、远期均采用B型车6辆编组，列车定员1460人/列。初、近、远期每小时行车对数分别为13、18、30对，初、近、远期发车间隔为4.5分钟、3分钟、2分钟。根据设计[SheJi]标准和建设规范，1号线一期工程[GongCheng]建设工期约需4年6个月。
此外，截至目前，合肥已提前进行了局部轨道[GuiDao]工程[GongCheng]的建设：1号线试验段土建工程[GongCheng]自锦绣大道站至方兴大道站，共四站四区间，于2009年8月开工，目前土建主体工程[GongCheng]已完工;南北高架1号线配套轨道[GuiDao]交通工程[GongCheng]含芜湖路站、南一环站、水阳江路站三个站点，土建工程[GongCheng]于2009年12月开工，目前主体工程[GongCheng]已完工；高铁南站配套轨道[GuiDao]交通工程[GongCheng]为1、4、5号线高铁枢纽站及南端区间，于2010年7月开工，目前土建主体工程[GongCheng]已基本完工。
【展望】
6月底正式开工2015年试运营
在初步设计[SheJi]顺利通过审查后，我们距离1号线的正式开工还有多远？合肥轨道[GuiDao]交通公司总工程[GongCheng]师张思源向记者透露，接下来，有关方面将在按照专家组意见，在继续优化完善初步设计[SheJi]的同时，全力推进开工筹备事宜。
“近期内，在筹备开工的诸多事宜中，我们将重点加快进行施工图设计[SheJi]、工程[GongCheng]招标以及设备引进等，目前我们已经确定轨道[GuiDao]系统设备将按照成熟引进原则进行，其他事宜也将得到迅速推进。 ”
据了解，进入5月份，1号线一期工程[GongCheng]就将具备工程[GongCheng]招标条件。初步设计[SheJi]中1号线建设时序显示：计划1号线开工时间为今年6月30日；预计2014年4月30日实现“洞通”(地下轨道[GuiDao]列车通道贯通)；2014年6月30日实现“轨通”(完成轨道[GuiDao]通道地面轨道[GuiDao]的铺设)；2015年10月1日实现试运行；2015年12月31日实现试运营。
按照这一流程，比此前各家媒体所报道的合肥市“2014年底运营通车”的计划晚了一年。对此，合肥轨道[GuiDao]公司方面透露，轨道[GuiDao]交通建设较为复杂，按照工期计划需要到2015年底，但是在实际建设施工当中，将会加速建设，力争实现“确保2014年底开通试运营”的目标。(朱园平、檀勇/文、周梅/摄) |
