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新华社天津９月３日电（记者张毅 孙洪磊）工业和信息化部副部长苏波３日在此间说，随着我国[WoGuo]成为世界汽车[QiChe]产销第一大国，自主[ZiZhu]品牌汽车[QiChe]能力大幅提高，出口明显加快。汽车[QiChe]产业已经成为我国[WoGuo]国民经济重要的支柱产业，２０１０年贡献了１３％的税收和６．１３％的ＧＤＰ。
苏波在天津举行的“２０１１中国汽车[QiChe]产业发展国际论坛”表示，过去十年是我国[WoGuo]汽车[QiChe]工业超高速发展的十年，国产汽车[QiChe]产量由２０００年的２０７万辆猛增到２０１０年的１８２６万辆，占全球汽车[QiChe]产量的２３．５％，成为世界第一汽车[QiChe]生产大国。
据工信部统计，２０１０年，我国[WoGuo]汽车[QiChe]产业实现工业总产值４．３４万亿元，占国民经济总产值的６．１３％。直接相关产业的从业人员超过４０００万人，占全国城镇就业人数的１２％以上。汽车[QiChe]行业税收９５００亿元，占全国税收的１３％。
苏波说，汽车[QiChe]已经成为我国[WoGuo]国民经济重要的支柱产业，在促进经济发展，增加就业，拉动内需等方面发挥着越来越重要的作用。
苏波强调，过去十年，在汽车[QiChe]工业高速发展中，我国[WoGuo]的自主[ZiZhu]品牌汽车[QiChe]得到长足发展。从一般的整车开发到核心部件的升级、综合品质的提高、品牌的持续建设，自主[ZiZhu]品牌汽车[QiChe]产品的升级换代在不断提速，并向中高档延伸。２０１０年，乘用车自主[ZiZhu]品牌已有２１１个，较２００５年增长了２００％，轿车自主[ZiZhu]品牌数１０３个，较２００５年增长了１９６％。自主[ZiZhu]品牌汽车[QiChe]国内市场占有率超过５０％，其中自主[ZiZhu]品牌乘用车占有率４５．６％，轿车占有率３０．９％，商用车的自主[ZiZhu]品牌占有率达到了８８．２％。
相关统计显示，近十年我国[WoGuo]整车出口呈现持续高速增长的势头，出口平均增速高达２８％，出口国家和地区超过１８０个，并小批量进入发达国家市场。
财政部：加入世贸十年我国[WoGuo]汽车[QiChe]关税税率大幅降低
新华社天津９月３日电（记者 张毅 毛振华）财政部关税司司长王伟３日在天津举行的２０１１中国汽车[QiChe]产业发展（泰达）国际论坛上表示，中国加入世贸组织十年来，汽车[QiChe]关税从三位数降至目前的平均１３．４％。未来将根据自由贸易区协定降低相关国家的进口汽车[QiChe]关税税率。
王伟介绍说，在加入世贸组织的十年里，我国[WoGuo]认真履行关税减让承诺，乘用车整车进口关税税率从三位数逐年下降。目前，汽车[QiChe]及零部件的平均进口关税水平为１３．４％，在世界发展中国家中处于中低水平。 >>>详细阅读
工业和信息化部:执行节能汽车[QiChe]补贴 提高指标门槛
新华社天津９月３日电（记者张毅 孙洪磊）工业和信息化部副部长苏波说，国家相关部委已统一意见，继续执行节能汽车[QiChe]补贴，并提高指标门槛。同时强力推进节能与新能源[NenYuan]汽车[QiChe]规划出台，促进汽车[QiChe]领域的节能减排。
苏波在“２０１１中国汽车[QiChe]产业发展国际论坛”表示，２０１０年我国[WoGuo]汽车[QiChe]产销双双突破１８００万辆，民用汽车[QiChe]保有量超过８０００万辆，保有量的急剧增长给能源[NenYuan]、环境、交通带来重大影响。目前，我国[WoGuo]的车用汽柴油消费已占全国汽柴油消费的６５％左右，每年新增石油消费量的约７０％被新增汽车[QiChe]消耗。汽车[QiChe]尾气排放严重影响部分大城市的空气质量，部分大城市因交通严重拥堵，被迫出台限制牌照注册数量等影响汽车[QiChe]购置的措施。 >>>详细阅读
张国宝：能源[NenYuan]压力正在制约我国[WoGuo]汽车[QiChe]可持续发展
新华社天津９月３日电（记者 张毅 毛振华）国家能源[NenYuan]委员会专家咨询委主任张国宝３日在中国汽车[QiChe]产业发展（泰达）国际论坛上表示，我国[WoGuo]去年汽车[QiChe]产销１８００万辆，位居世界第一位，每年因汽车[QiChe]增长而增加的石油消费达到３０００万吨。能源[NenYuan]压力正在制约汽车[QiChe]产业可持续发展，必须寻找替代能源[NenYuan]。
张国宝说 去年我国[WoGuo]能源[NenYuan]产量折合标准煤２９．９亿吨，超过美国，成为世界第一大能源[NenYuan]消费国，人均年消耗２．３吨标准煤。我国[WoGuo]石油对外依存度也在逐年增加，去年已经达到５５．２％，超过美国的５３％。 >>>详细阅读
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