新华社福建武夷山７月１６日电（记者沈汝发、董建国）据福建武夷山市委提供的最新消息，造成武夷山公馆[GongGuan]大桥[DaQiao]坍塌事故[ShiGu]的直接原因现已查明，是由于重型货车严重超载[ChaoZai]（重量８０余吨）所致。大桥[DaQiao]坍塌与超载[ChaoZai]运行有关，特别是近年高速、高铁施工，重型车辆通行量较大。
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１４日，武夷山公馆[GongGuan]大桥[DaQiao]发生垮塌事故[ShiGu]。据介绍，当日８时４５分，武夷山巴士运通旅游客运有限公司驾驶员胡范聪驾驶闽Ｈ３０９５３大客车由武夷山火车站沿战备路八洋线往景区南入口方向行驶。该车核载３５人，事发时载２３人，包括２１名安徽省阜阳游客及１名导游员、１名驾驶员。 织梦内容管理系统
同时，驾驶员张申华驾驶的闽Ｈ３１５６７重型自卸货车从建阳市水吉砂料场购３３方中粗砂，由八洋线行经公馆[GongGuan]大桥[DaQiao]至高铁３号搅拌站，该车核载１５．６５吨，当日货物重量超过６０吨，车身自重２０．６吨。在公馆[GongGuan]大桥[DaQiao]，该车和闽Ｈ３０９５３旅游客车相向行驶时，因严重超载[ChaoZai]导致突发桥面坍塌，闽Ｈ３０９５３大客车坠入桥下约８．８米河滩，造成１人当场死亡（旅游客车司机），车上２２人不同程度受伤的后果。
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武夷山市委通报，事故[ShiGu]调查专家组通过现场勘查、查阅相关资料，对事故[ShiGu]原因形成初步意见：一是严重超载[ChaoZai]超限车辆是造成桥梁破坏的主要原因。该桥设计[SheJi]荷载为汽－２０、挂－１００。当桥梁出现超过设计[SheJi]荷载或多部超载[ChaoZai]车上桥时，将对吊杆产生强度破坏或疲劳损伤，长期超载[ChaoZai]运行最终导致破坏。
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二是该桥建于上世纪９０年代，吊杆密封、防腐工艺较差，同时无法通过常规检查了解吊杆内部锈蚀程度与工作状况，经过１０多年的使用，难以判断吊杆承载能力能否满足原设计[SheJi]要求。 织梦内容管理系统
专家表示，事故[ShiGu]分析专业性数据资料需经权威机构检测认定。 本文来自织梦
