新华社北京３月２日电（记者 齐中熙）记者２日从中国南车获悉，由中国南车四方股份公司研制的ＣＲＨ４００Ａ高速综合[ZongHe]检测[JianCe]车正式下线，并将于３月３日奔赴京沪线对线路状态进行一系列检测[JianCe]。ＣＲＨ４００Ａ高速综合[ZongHe]检测[JianCe]车，是高速铁路安全保障的重要装备，可实现时速３５０公里及以上持续运营的综合[ZongHe]检测[JianCe]，以确保京沪高铁的安全可靠运营。 内容来自dedecms
随着高速列车速度的提升，列车轮轨与高速铁路弓网等之间的相互影响将显著增强。为了保证全长１３１８公里的京沪高铁的安全运营，满足京沪高铁联调联试、科学试验以及运营后线路日常综合[ZongHe]检测[JianCe]的需要。
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按照铁道部要求，中国南车于２０１０年６月启动高速综合[ZongHe]检测[JianCe]车的研制，采用先进的检测[JianCe]技术和方法，对高速运行条件下的轨道、接触网、轮轨动力学、通信、信号、车辆动态响应、转向架载荷等实时检测[JianCe]，主动预防与处置各种安全隐患，确保高速铁路各系统的协调、安全运行。
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ＣＲＨ４００Ａ综合[ZongHe]检测[JianCe]车设计时速４００公里，以中国南车四方股份公司ＣＲＨ３８０Ａ新一代高速列车技术平台为基础，在产学研用的联合攻关下，历时８个月成功面世。
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ＣＲＨ４００Ａ综合[ZongHe]检测[JianCe]车安装了最新技术的专用检测[JianCe]设备，同时，还设置了列车专用网络、定位同步、环境视频信息采集处理、多媒体显示和数据综合[ZongHe]处理等系统，实现信息的精确采集与综合[ZongHe]分析处理。
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据中国南车四方股份公司技术人员介绍，国外目前尚无此速度等级的综合[ZongHe]检测[JianCe]车。ＣＲＨ４００Ａ综合[ZongHe]检测[JianCe]车的研制成功，不仅进一步保障了高速列车运营的安全性、平稳性、舒适性，同时还可进一步提高高速铁路基础设施检测[JianCe]效率，为高速铁路各系统的养护维修提供重要依据。
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据了解，ＣＲＨ４００Ａ综合[ZongHe]检测[JianCe]车２月２２日从中国南车四方股份公司驶出，２月２３日到达铁科院，在铁科院进行了为期一周的设备调试、试验以及部分型式试验项目。 内容来自dedecms
