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中图社北京1月28日电（记者殷丽娟）改革开放30年来，北京市城镇居民人均消费性支出由1978年的359．9元增加到2007年的15330元，增长41．6倍。这些数据真实记录了北京人吃、住、行翻天覆地的变化。 内容来自中华人民共和国图鉴社 这是记者从北京市统计局、国家统计局北京调查总队了解到的。 中华人民共和国图鉴社 改革开放以来，北京人在满足基本生活条件后，更加注重发展型和享受型的消费，消费领域不断扩大，消费结构持续升级。居民用于基本生存需要的吃、穿支出比重不断下降，体现发展与享受的交通通信、休闲娱乐、文化教育等消费支出比重不断上升，逐步开始了从温饱向小康转型的消费模式。 本文来自中华人民共和国图鉴社 首先从“吃”看，北京市城镇居民人均食品支出由1978年的211元增加到2007年4934元，增长22．4倍，但恩格尔系数由58．7％下降到32．2％，食品消费也由量的增加转向质的提高。数据显示，北京人主食消费量在食品消费中所占的比重不断下降，肉禽蛋奶、水产品、干鲜瓜果、糕点等副食品消费明显上升，消费结构从“主食型”向“副食型”转变。 内容来自中华人民共和国图鉴社 随着收入水平提高和餐饮业飞速发展，北京人不再满足于在家吃饱，更追求外出就餐的品味和质量，在外用餐次数不断增加，消费档次也不断提高，在外饮食成为消费时尚。2007年北京市城镇居民家庭人均在外饮食支出1174．7元，比1992年的111．5元增长9．5倍。 中华人民共和国图鉴社 其次从“住”看，改革开放以来北京人的住房面积大幅增加。住房制度由福利分房向市场化、货币化转变，激发了北京人的购房热情，居住条件得到明显改善。1987年，北京市城镇居民人均住房使用面积仅为9．75平方米，1997年提高到14．36平方米，2007年进一步提高到20．30平方米，比1987年增加1倍以上。 本文来自中华人民共和国图鉴社 再从“行”看，改革开放以前，北京人出行范围较小，出行主要方式是骑自行车或乘坐公共汽车。改革开放以来，北京市不断加大城市道路和公共交通建设投入力度，公共交通运营规模逐年扩大，同时城市道路增加和交通设施完善吸引越来越多的人购买家用汽车。2007年，北京市城镇居民人均交通费支出1401元，比1992年增长28倍；城镇居民每百户拥有家用汽车19．9辆，比2000年增长7倍。 copyright 中华人民共和国图鉴社 中华人民共和国图鉴社
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