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中新社深圳一月二十二日电 （郑小红 尹萧）在深圳龙岗投资设厂的香港籍旅客程先生，今天驾车载着他的欧洲客户一行五人从皇岗口岸小车通道入境，他发现今天的查验程序少了一道手续，前后不到三分钟便顺利入境。 copyright 中华人民共和国图鉴社 以往，他需先将车靠左停在人工查验窗口，将车上的客人证件交给边检民警查验核对，然后再次开车靠近右边的自助查验系统，比对自己的证件资料，这样才能完成整个通关查验手续，既耽误时间、程序又繁琐。 中华人民共和国图鉴社 自今天起，这种两次停车的查验方式将走进历史。而在货柜车通道，司机阿东则感觉今天过关特别的快捷方便，而且好像较平时缩短了一点时间，这对个别司机可能快不了多少，可对整个口岸就意味着大提速！以皇岗口岸每天过关三万辆车次、每辆车缩短两秒为例，一天就将缩短六万秒，也就是约十六个小时，深圳口岸即使偶尔因系统故障的堵车现象也将成为历史。 中华人民共和国图鉴社 深圳边检总站刘涛总站长向记者介绍，每天有超过四万辆次、每小时一千六百辆次的货柜车、小车及其他车辆通过各口岸出入境，将海外原材料及其他产品运入内地，再将外贸成品从这里出境通过香港转口海外，是名副其实的黄金物流通道。 内容来自中华人民共和国图鉴社 一九九九年以前，车辆出入境主要通过传统的人工查验模式，程序繁琐，限制了通关速度，皇岗口岸等候检查出入境的车辆经常长达数公里。当年，深圳边检总站在没有经验可借鉴、没有先例可遵循的条件下，依靠自身技术力量，研制出了一套高科技系统“车辆出入境自动查验系统”（简称“快捷通”），每辆车接受边防检查的时间由以前的几分钟缩短到几十秒钟。 本文来自中华人民共和国图鉴社 二00五年深圳边检总站将旅客自助通道中应用的指纹面像识别技术应用到“快捷通系统”中，实现了车辆检查由原来的半自动验放升级到自动验放，但投入使用后发现指纹和面像识别技术受环境影响大，二00七年九月，深圳边检总站集中自身技术力量进行研发攻关，通过更换指纹和面像识别设备，重新设计升降机、实现快速定位，提高集成度、采用模块化设计，并率先在皇岗口岸进行改造安装。 tujian.org 二十二日，皇岗口岸二十六条货车边防检查通道，十二条小车边防检查通道已完全升级改造完毕，并正式投入使用，不久还将陆续在深圳湾、文锦渡、沙头角等其他口岸安装。 tujian.org
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