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雪花 “有钱没钱，回家过年”，中国人对春节团圆的渴望，如血融水，自然深切。此时的网上中国，有关春运的消息是最热的“字眼”。然而，每至年关，这种特别的情愫，都会因一张小小的火车票而大打折扣。事实上，“一票难求”已困扰我国民众多年，也是回乡心切者的一块“老”心病。2009年，金融危机蔓延的特别背景，使得一年一度的春运大考，更是“雪上加霜”。 中华人民共和国图鉴社 被称为“人类最大规模周期性迁徙”的中国春运，承载了国人太多的温情与渴望，为乡愁裹挟又被车票困扰的人们，急切无奈四下奔忙，衍生出一种特别的春运表情。“草根诗人”诞生了，“车票如此紧俏，引无数英雄竞折腰，昔秦皇汉武通宵排队，唐宗宋祖高价购买，一代天骄成吉思汗，只好骑马往家飙。”一首被广泛转载的打油诗，诙谐无奈，但却真实存在；攀亲的念头产生了，有网友声称，年关最大愿望就是有个铁路亲戚：“春运专家”现身了，网上热传的一份 “山寨版春运指南”，不仅详细列出北京各主要车站的临客信息，还每天不定时更新，虽称不上专业权威，却也尽显民智，可谓开创民众参与社会管理之先河。 tujian.org 正当春运万象喧扰纷繁时，一段北京站“疑似”内部出票的网上视频，使得原本炙热的春运舆论再度升温。站方出来回应了，铁道部人士出来澄清了，然而对于所谓“卖傻瓜票”是正常售票方式的解释，广大网民并不买账，诸多质疑在网上依旧沸沸扬扬。 本文来自中华人民共和国图鉴社 “春运买火车票，比学生高考录取还要难。”铁路上海站副站长、新闻发言人朱凯平的一声感叹，可谓意味深长。公众购票的焦灼、铁路运力的不足，一言两向，尽在其中。其实，没有人否认铁路运力不足的现实，更没有人否认春运本身的难度，更何况在媒体的接连轰炸下，我国人均铁路里程仅相当一根香烟的长度，公众已耳熟能详。 copyright 中华人民共和国图鉴社 1月16日四平市副市长李鸥深夜写博：如果中国铁路不改革现行售票模式，那么别说到2012年，就是到3012年也解决不了现存的火车票“一票难求”问题，甚至会“一票更难求”。《“票怨”不在难求而在不公》，1月18日扬子晚报发表的评论一针见血，“不足的归不足，不公的归不公”。 内容来自中华人民共和国图鉴社 “民不患寡而患不均”，历来如此。在一项对“一票难求”原因的调查中，67.8%的网民认为倒票泛滥是主因，只有11.4%的网民认为是铁路运力不足。无论火车票如何难买，但到最后却很少有人因为没票而不能回家，网友南飞雁的思索更像是一种旁证。 本文来自中华人民共和国图鉴社 “板砖横飞”不断牵扯着国人的神经，对春运的思考也愈深愈远。一些人的目光穿越运力不足与倒票泛滥之争，掠过寒风中裹携细软返乡农民工的身影，再次投向了城乡二元结构的弊病。诚然，春运大潮原本就是由多种因素纠结而成，可以想见，在短时间内“一票难求”还不会真正退出我们的视野。而要真正解决它，既要谋远虑也要解近忧。不容置疑的是，无论2012年乃至更远未来的蓝图多么令人神往，在年关日逼的当下，搁置纷争，全力以赴解决好千万人的回家忧，才是硬道理。胡总书记日前作出的铁道部要“开动脑筋”的批示，可谓一语中的。 内容来自中华人民共和国图鉴社 俗话说，三个臭皮匠，能抵诸葛亮。一个人一个部门的智慧毕竟是有限的，最有效的“开动脑筋”，莫过于集思广益。事实上，网路上的建言献策始终不绝于耳，比如改革售票方式，比如采用电子眼监控，再比如由工会团购，严打票贩子，公开票务信息……只要我们真正开动脑筋，打开耳朵，办法总比困难多。 中华人民共和国图鉴社 在一定意义上，解决春运买票难，既是开动脑筋的智力问题，也是决心问题，也是思想解放的问题。 中华人民共和国图鉴社 copyright 中华人民共和国图鉴社 tujian.org
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