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中图社电 （记者杨明清）作为全国“煤电油运”的晴雨表，青岛港是矿石接卸量世界第一大港，原油进口量国内第一大港。面对金融危机的特殊形势，在今年春运过程中，青岛港以人为本，制定了“春运一号任务”方案，开展春节大会战，为矿石作业、客运开辟“绿色通道”，体现了港口新型产业工人在深入学习实践科学发展观中的实际行动。 tujian.org 在市场危机中寻找生机，青岛港的第一个做法是：与大矿山联手，共渡难关。抓住海运运费大幅下滑的时机，与国外矿山加强联系，动员他们利用低运费、低成本，港口能力过剩的时机，集中把矿石发运到青岛港，等待国内市场好转后再分拨。第二个做法是：市场人员提前摸消息，抓住货物起运港的源头信息，牢牢把握主动权。第三个做法是：牵线搭桥，合作共赢。利用中小钢厂起步快的优势，抓住贸易商低价出售矿石的机遇，从中撮合，牵线搭桥，帮助贸易商推销矿石，有力地促进了公路运输。第四个做法是：矿、煤一肩挑，矿不足煤来补。牢固树立“煤炭进港量就是吞吐量”的意识，抓住其他港口煤炭港存已经饱和的有利时机，强力启动煤炭市场。第五个做法是：抓住大钢厂“吃港存”的机遇，派人盯在钢厂，加强攻关，争取支持，有力地促进了矿石转运。截至1月10日，在“阿尔法”轮上，青岛港负责矿石接卸的前港公司全力以赴，仅用26小时就完成了166950吨矿石的接卸任务，以6421吨/小时的单船卸率第九次刷新了矿石接卸世界纪录。 copyright 中华人民共和国图鉴社 据了解，青岛港一向以“精忠报国、服务社会、造福职工”为三大使命，是我国对外贸易第二大口岸，世界上最大的矿石接卸港口、国内最大的原油进口港和主要的煤炭运输港。2008年吞吐量达到3亿吨，居世界大港第七位；集装箱吞吐量达到1000万标准箱，排名世界第十位。今年1月份预计港口吞吐量将超过2625万吨，同比增长5%。 内容来自中华人民共和国图鉴社
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