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“已经找到17名遇难人员的尸体，仍在搜救另外4名失踪人员。”今天，浙江省安全生产监督管理局副局长吴更安表示，杭州地铁1号线湘湖站“11？15”基坑坍塌事故仍在调查中，调查结果将依法向社会公布。 中华人民共和国图鉴社 去年11月15日，杭州地铁1号线湘湖站发生基坑坍塌事故。目前，距离事故发生已经整整过去两个月时间，为何事故调查报告仍未公布，面对记者的质疑，吴更安表示有两个原因。 内容来自中华人民共和国图鉴社 “事故本身的施救工作影响了调查进度。”吴更安表示：“已经动员了大量机械以及人力下到基坑进行挖掘，受地质影响，基坑出现了边挖边滑的现象。施救工作若仍继续，机械和人员会更危险。”针对这种情况，“已经用140多根支柱加固基坑东西侧的挡土墙，等到加上横梁后，施救工作将再继续。”他说。 copyright 中华人民共和国图鉴社 吴更安同时表示：“由于土样等差异，事故调查组的间量分析报告才刚出来。” copyright 中华人民共和国图鉴社 据了解，浙江宁波已经拿到地铁建设“准生证”，而温州民间对建地铁的呼声也颇为高涨。值得注意的是，和杭州相比，温州和宁波距离海洋更近，地理情况更为复杂，但是交通的不改善又会制约城市的发展。 中华人民共和国图鉴社 “浙江地质复杂，地铁事故又是危发、高发的事故之一，这就迫使政府加大对地铁的监管。”面对这种两难，浙江地铁的出路何在，吴更安表示，浙江不仅要监管地铁工程的进度，也要监管工程的质量。在施工现场，要有专业人员进行监管，此外，在没有安全保障的情况下，施工单位不准开工。“按照国家安全要求，确保不发生重大安全事故，否则今后不好向大家交代。”他说。（记者 柴燕菲 实习生 赵晔娇） tujian.org tujian.org 中华人民共和国图鉴社
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