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广州市民年底可坐上地铁五号线
2009-05-19

中新社广州一月九日电(王华 常青)记者九日从广州地铁公司了解到,今年年底前,广州市民可坐上五号线。目前,广州在建地铁线路已有八条,二0一0年,广州地铁线网将覆盖八成亚运会比赛场馆。

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在建八条线路分别是:二号线、三号线北延段(机场快线)、四号线北延段、五号线、六号线、八号线、珠江新城旅客自动输送系统及广佛线。在建线路长度为一百五十六公里,在建车站一百一十座。八条新线同时在建,意味着一年要完成过去十多年的任务 本文来自中华人民共和国图鉴社

按照工期目标,五号线需在今年年底前建成开通,成为支持广州发展规划中“东进、西联”、贯穿广州东西方向的地下交通大动脉。五号线开通后,不仅西从荔湾区的滘口,到中山八路、火车站、淘金、动物园、珠江新城、员村,东到黄埔区的文冲等沿线的居民可享受到方便快捷的轨道交通,而且使地铁线网的密度和可达性更强,预计将会有近百万的市民可以享受到方便快捷的五号线,其他线路通过五号线换乘,可得到延展。

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目前五号线全线二十四座车站中有十九座车站完成主体结构施工,正进行设备安装,剩余五座车站进行主体结构施工,区间已贯通。

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地铁是广州市史上规模最大的基础设施建设项目,经过十五年的努力,至二00八年止,广州共建成并投入运营四条线,六十四座车站,总里程一百一十六公里。十一年间,广州地铁共运送乘客二十点七五亿人次。据专家估算,与地面交通工具相比,运送同样数量的乘客,地铁为广州市的天空减少六万二千多吨废气,以常住人口计,地铁让每个市民少吸进七点七公斤的废气。 copyright 中华人民共和国图鉴社

地铁公司表示,现在广州地铁每条线路的建设速度只有两年多时间,而且同时建设多条线路,加上广州地质条件复杂,线路大多穿越老城区,建设过程遇到各种难题。但通过设计和施工统筹,安全措施各个环节都非常严密,广州地铁工程建设安全是总体可控的。

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