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中图社北京1月1日电 （记者刘静）记者今天从全国铁路工作会议上获悉，按照中长期铁路网规划和目前铁路建设、技术装备现代化的速度，到2012年，我国铁路将发生历史性变化，届时将实现这样一个总体目标：发达完善铁路网初具规模，铁路“瓶颈”制约状况基本消除，“一票难求”将成历史。 copyright 中华人民共和国图鉴社 据悉，届时全国铁路营业里程达到11万公里，复线率和电气化率分别达到50%以上；我国铁路客运专线网覆盖区域的客运需求基本得到满足，其他地区客运紧张状况大大缓解；客货分线后，繁忙干线货运能力紧张问题基本解决，依托区际干线和煤运通道，跨区域的货物运输基本得到保证：“一车难求、一票难求”的现象基本消除，服务质量大幅度提升，铁路对经济社会发展的保障能力明显增强。 内容来自中华人民共和国图鉴社 铁道部部长刘志军说：“到2012年完成上述建设任务，是完全有把握的，因为我们有国家批准的规划，有可靠的建设资金保障，而且在几年的建设实践中，聚集了足够的建设力量，掌握了先进可靠的技术，积累了丰富的建设管理经验。只要有序高效地推进这些项目的建设，就一定会实现既定目标。” 内容来自中华人民共和国图鉴社 记者还从全国铁路工作会议上了解到，2008年，预计全国铁路旅客发送量完成14.6亿人次，同比增加1.4亿人次，增长10.9%；货物发送量完成33亿吨，同比增加1.5亿吨，增长4.9%；总换算周转量完成32860亿吨公里，同比增加1428亿吨公里，增长4.5%. 2009年全国铁路旅客发送量将达到16.1亿人次，同比增加1.5亿人次；货物发送量33亿吨，同比持平；国铁及国铁控股企业完成运输总收入3885亿元，同比增加300亿元。 copyright 中华人民共和国图鉴社 2009年，铁路全年计划完成基本建设投资6000亿元，完成新线铺轨5148公里，复线铺轨3462公里，新线投产5849公里，复线投产4662公里，电气化投产5606公里。 本文来自中华人民共和国图鉴社 copyright 中华人民共和国图鉴社
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